PATINAMOREWas man über den Cadillac DeVille wissen muss
- Der DeVille war in diesen Jahren das meistverkaufte Luxusauto der Welt, als Coupe DeVille mit 2 und als Sedan DeVille mit 4 Türen.
- Von 1971 bis 1974 arbeitete der V8 mit 472 cui (7,7 Liter), ab 1975 der 500 cui (8,2 Liter) als Standardmotor.
- Die Leistung fiel in diesen Jahren von 375 auf 190 SAE-PS: Abgasnormen, niedrigere Verdichtung und die neue Messmethode.
- 1977 wurde der Nachfolger 250 Millimeter kürzer und bis zu 500 Kilogramm leichter, die Antwort auf die Ölkrise.
Amerika in den 1960er Jahren: 5,7 Meter Wagenlänge, 7,7 Liter Hubraum und ein Kofferraum, in dem ein europäischer Kleinwagen Platz fände. Der Cadillac DeVille war in diesen Jahren das meistverkaufte Luxusauto der Welt, und er ist bis heute der Wagen, den man meint, wenn man Straßenkreuzer sagt.
Was den DeVille in diesen Jahren ausmachte
Es gab ihn als Coupe DeVille mit 2 Türen, als Sedan DeVille mit 4 und in den frühen Jahren als Cabriolet. 1965 wurde das Coupé neu gezeichnet und behielt den Radstand von 3.289 Millimetern. Allein in diesem Modelljahr verkaufte Cadillac 43.345 Coupés und 19.200 Cabriolets.
Wie der Motor größer und die Leistung kleiner wurde
Von 1971 bis 1974 arbeitete ein V8 mit 472 cui, also 7,7 Litern. Ab 1975 kam der 500 cui mit 8,2 Litern als Standard. Gleichzeitig sank die Verdichtung, Abgasnormen kamen dazu, und die Leistungsangabe wechselte von brutto auf netto. Am Ende stehen 190 SAE-PS aus 8,2 Litern im Prospekt.
Warum 1977 alles anders wurde
Die Ölkrise beendete die Ära der großen Wagen. Der Nachfolger von 1977 war 250 Millimeter kürzer, der Radstand um 216 Millimeter geschrumpft und das Leergewicht um bis zu 500 Kilogramm geringer. Der DeVille blieb, die Maße kamen nicht zurück.
Daran erkennt man heute einen guten DeVille
Hintere Radläufe, Kotflügelspitzen, Bereich unter der Heckscheibe und die Bodengruppe. Technisch sind V8 und Automatik einfach und haltbar, Teile kommen günstig aus den USA. Chrom, Zierrat und die Innenausstattung machen den Unterschied im Preis.
Der DeVille ist kein Auto, das man schnell fährt. Er ist ein Auto, in dem man ankommt.
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Quellen
Was Leser über den Cadillac DeVille fragen
Wie viel Leistung hat ein Cadillac DeVille der 1970er?
Die Zahlen sind schwer zu vergleichen, weil Amerika 1972 von brutto auf netto umstellte. 1971 standen 345 SAE-PS brutto im Prospekt, 1975 noch 190 SAE-PS netto aus 8,2 Litern. Gefahren wird der Wagen ohnehin über das Drehmoment, nicht über die Drehzahl.
Was ist der Unterschied zwischen Coupe und Sedan DeVille?
Der Coupe DeVille hat 2 Türen und das längere Dach, der Sedan DeVille 4 Türen. Beide stehen auf demselben Radstand. Das Coupé ist heute gesuchter, weil seine Linie die Zeit besser überstanden hat.
Was kostet der Unterhalt eines DeVille in Deutschland?
Der Verbrauch ist die eine Seite, die Teile sind die andere und die einfachere. Technik und Verschleißteile kommen günstig aus den USA, Chrom und Zierrat sind die teuren Posten. Rost sitzt an den hinteren Radläufen, den Kotflügelspitzen und unter der Heckscheibe.
