Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
BMW E21, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

BMW E21 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der E21 rostet

Du willst einen der ersten 3er kaufen und hast einen E21 im Blick? Diese Karte hilft dir bei der Besichtigung. Sie zeigt dir die Stellen, an denen ein E21 rostet, jede mit einer Anleitung zur Prüfung, führt dich im Rundgang um den Wagen und liefert eine Befundliste mit Teilen und Händlern, auch als PDF.

Bei Wagen bis 1977 ist besondere Vorsicht geboten, und Exemplare vor September 1978 rosten an den Fensterrahmen stärker. Eine Hohlraumversiegelung kostete damals Aufpreis, die meisten E21 sind innen ungeschützt. Entscheidend sind der Fuß der A-Säule, die Schweller und die hinteren Radhäuser.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: typischSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: typischRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: häufig
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom links: kommt vorFederbeindom rechts: kommt vorLängsträger links: häufigLängsträger rechts: häufigA-Säulenfuß: typischStirnwand: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: typischWagenheberaufnahme rechts: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: häufigBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Wagenheberaufnahme linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme links rostet häufig, oft nach Schäden durch einen abgerutschten Wagenheber.

    Die Aufnahme links von unten ansehen und auf Verformungen und weiches Blech drumherum prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  2. Wagenheberaufnahme rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme rechts rostet häufig, oft nach Schäden durch einen abgerutschten Wagenheber.

    Die Aufnahme rechts von unten ansehen und auf Verformungen und weiches Blech drumherum prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  3. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller links rostet von innen und an den Enden. Eine Hohlraumversiegelung gab es damals nur gegen Aufpreis, die meisten Wagen sind innen also ungeschützt.

    Die Enden des Schwellers links vorn und hinten genau auf Rost ansehen und dicken Unterbodenschutz abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  4. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller rechts rostet von innen und an den Enden. Eine Hohlraumversiegelung gab es damals nur gegen Aufpreis, die meisten Wagen sind innen also ungeschützt.

    Die Enden des Schwellers rechts vorn und hinten genau auf Rost ansehen und dicken Unterbodenschutz abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  5. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Im hinteren Radhaus links bilden innere Verstärkungen Kammern, in denen Rost wächst.

    Die Rückbank ausbauen und das Radhaus links vom Innenraum und Kofferraum ansehen. Rost innen heißt fast immer, dass das Blech schon durchgerostet ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  6. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Im hinteren Radhaus rechts bilden innere Verstärkungen Kammern, in denen Rost wächst. Dazu rostet die Durchführung des Tankrohrs in diesem Radhaus häufig.

    Die Rückbank ausbauen und das Radhaus rechts vom Innenraum und Kofferraum ansehen, die Durchführung des Tankrohrs von unten ableuchten. Rost innen heißt fast immer, dass das Blech schon durchgerostet ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  7. A-Säulenfußtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Am Fuß der A-Säule überlappen sich mehrere Bleche von Säule, Schweller, Radhaus und Boden. Hinter dem Spritzschutz sammelt sich Dreck, der die Nässe hält.

    Auf der Fahrerseite den Teppich anheben und auf gerissene Bitumenmatten achten, den Spritzschutz im Radhaus abnehmen und den Säulenfuß ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Frontscheibenrahmentypisch

    Was hier passiert

    Unter der Gummidichtung der Frontscheibe steht Wasser, der Rahmen rostet unbemerkt. Kleine Blasen im Lack sind das erste Zeichen.

    Die Dichtung in den unteren Ecken vorsichtig anheben; ein feuchtes Handschuhfach deutet auf einen angegriffenen Rahmen hin.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  9. Längsträger linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Im Längsträger links liegen mehrere dicke Bleche übereinander, der Rost setzt an den Schweißpunkten an.

    Den Träger links von unten ansehen: die Punktschweißungen des Werks sollen klar und sauber zu sehen sein.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  10. Längsträger rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Im Längsträger rechts liegen mehrere dicke Bleche übereinander, der Rost setzt an den Schweißpunkten an.

    Den Träger rechts von unten ansehen: die Punktschweißungen des Werks sollen klar und sauber zu sehen sein.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  11. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    In der Reserveradmulde rostet es an den Schweißpunkten der Abschleppöse und um die Stopfen der Abläufe.

    Reserverad und Belag herausnehmen, die Umgebung der Abschleppöse und die Ablaufstopfen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  12. Hinterachsaufnahmehäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    An den Federbeinaufnahmen der Hinterachse halten sich Schmutz und Nässe, die Aufnahmen rosten deshalb häufig.

    Von unten die Aufnahmen der Hinterachse ableuchten und auf Krusten und aufgequollenes Blech achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  13. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Am Übergang vom Seitenteil links zum Heck unter der Stoßstange rostet es, weil dort Spritzwasser und Dreck hängen bleiben.

    Unter der Stoßstange links an der Ecke tasten und von hinten in das Radhaus leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Am Übergang vom Seitenteil rechts zum Heck unter der Stoßstange rostet es, weil dort Spritzwasser und Dreck hängen bleiben.

    Unter der Stoßstange rechts an der Ecke tasten und von hinten in das Radhaus leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Unter dem Kotflügel rostet das obere Verstärkungsblech zwischen Kotflügel und Radhaus. Reicht der Rost bis an den Dom im Motorraum, steht eine größere Restaurierung an.

    Im Radhaus oben unter den Kotflügel tasten und im Motorraum die Umgebung der Dome ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  16. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Der Rahmen der Heckscheibe rostet wie der vordere Rahmen unter der Dichtung. Wer dort Rost sieht, hat meist schon ein Loch.

    Die Ecken der Heckscheibe und die Kanten der hinteren Seitenfenster auf Blasen absuchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  17. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Die Wasserkanäle des Schiebe- und Hebedachs rosten, das Dachblech darüber leidet unter Kondenswasser hinter dem Glas.

    Das Dach öffnen und vorn links und rechts die Abläufe ansehen; bei geschlossenem Dach mit der Lampe den inneren Dachrahmen ableuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  18. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rostet der Säulenfuß, saugt sich die Dämmung im Fußraum voll und der Rost zieht am Einstieg entlang weiter.

    Den Teppich vorn anheben und die Dämmung nach Nässe abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Federbeindom linkskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rost am Federbeindom links ist ein Zeichen, dass sich der Schaden vom Innenkotflügel weit ausgebreitet hat.

    Im Motorraum den Dom links rundum ansehen, besonders an den Nähten zum Innenkotflügel.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  20. Federbeindom rechtskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rost am Federbeindom rechts ist ein Zeichen, dass sich der Schaden vom Innenkotflügel weit ausgebreitet hat.

    Im Motorraum den Dom rechts rundum ansehen, besonders an den Nähten zum Innenkotflügel.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  21. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Türunterkantenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Stirnwandoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines E21 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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