Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
BMW E28, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

BMW E28 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der E28 rostet

Du suchst einen E28 und hast vielleicht schon einen Termin zur Besichtigung? Diese Karte führt dich zu den Stellen, an denen der zweite 5er rostet, und sagt zu jeder, wie du sie am Wagen prüfst. Im Rundgang hakst du Zone für Zone ab, am Ende steht eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, die du als PDF mitnehmen kannst.

Ab Werk ist der E28 ordentlich gegen Rost geschützt, gute Wagen halten deshalb lange ohne Schweißgerät. Zuerst rosten Wagenheberaufnahmen und Schweller, die hinteren Radläufe und die hinteren Federbeinaufnahmen folgen erst spät. Typisch sind ein feuchter Kofferraum und verstopfte Abläufe am Schiebedach, dessen Rinnen sich schwer reparieren lassen.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: häufigB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: häufigTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigFederbeindom links: häufigFederbeindom rechts: häufigLängsträger links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichStirnwand: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: häufigSchweller rechts: häufigFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: typischWagenheberaufnahme rechts: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: häufigHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: häufigEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: häufigReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Wagenheberaufnahme linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen gehören zu den ersten Stellen, an denen der E28 rostet. Links rostet der Schweller rund um die vordere und die hintere Aufnahme durch.

    Die linken Aufnahmen vorn und hinten von unten ansehen und mit dem Schraubendreher in die Kanten stechen. Frisches Blech mit viel Unterbodenschutz ist ein Hinweis auf frühere Schweißarbeit.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  2. Wagenheberaufnahme rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen gehören zu den ersten Stellen, an denen der E28 rostet. Rechts rostet der Schweller rund um die vordere und die hintere Aufnahme durch.

    Die rechten Aufnahmen vorn und hinten von unten ansehen und mit dem Schraubendreher in die Kanten stechen. Frisches Blech mit viel Unterbodenschutz ist ein Hinweis auf frühere Schweißarbeit.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  3. Kofferraumbodenhäufig

    Was hier passiert

    Ein dauerhaft feuchter Kofferraum ist beim E28 typisch, der Boden rostet dann unter der Matte.

    Kofferraummatte herausnehmen, den Boden auf Nässe, Rost und Wasserränder prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  4. Hinterachsaufnahmehäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die doppelwandigen Aufnahmen der Hinterachse rosten zwischen den Blechlagen. Bei Wagen aus hartem Winterbetrieb gibt dort das Blech nach.

    Auf der Bühne die Aufnahmen des Hinterachsträgers links und rechts ansehen und die Nähte mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  5. Schweller linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der linke Schweller rostet von den Enden her, vorn hinter dem Radhaus und hinten vor dem Radlauf. Sind seine Abläufe verstopft, steht Wasser im Hohlraum und der Rost arbeitet von innen.

    Den linken Schweller auf ganzer Länge abklopfen, die Enden mit der Lampe ansehen und die Ablauflöcher unten auf Schmutz prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  6. Schweller rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der rechte Schweller rostet von den Enden her, vorn hinter dem Radhaus und hinten vor dem Radlauf. Sind seine Abläufe verstopft, steht Wasser im Hohlraum und der Rost arbeitet von innen.

    Den rechten Schweller auf ganzer Länge abklopfen, die Enden mit der Lampe ansehen und die Ablauflöcher unten auf Schmutz prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  7. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    Der linke vordere Kotflügel rostet rund um den Radausschnitt, an der Spitze über der Stoßstange und unten am Übergang zum Schweller. Steinschläge am Radlauf sind oft der Anfang.

    Die Radlaufkante links abtasten, unter die Stoßstange leuchten und das untere Ende des Kotflügels ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandleicht, auch in EigenarbeitReparaturblech: Kotflügel vorn
  8. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    Der rechte vordere Kotflügel rostet rund um den Radausschnitt, an der Spitze über der Stoßstange und unten am Übergang zum Schweller. Steinschläge am Radlauf sind oft der Anfang.

    Die Radlaufkante rechts abtasten, unter die Stoßstange leuchten und das untere Ende des Kotflügels ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandleicht, auch in EigenarbeitReparaturblech: Kotflügel vorn
  9. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Der linke hintere Radlauf rostet an der Kante und dort, wo er unten in den Schweller übergeht.

    Die linke Radlaufkante innen und außen abtasten, das untere Ende am Schweller mit dem Magneten prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  10. Radlauf hinten rechtshäufig

    Was hier passiert

    Der rechte hintere Radlauf rostet an der Kante und dort, wo er unten in den Schweller übergeht.

    Die rechte Radlaufkante innen und außen abtasten, das untere Ende am Schweller mit dem Magneten prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  11. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Verstopfen die Abläufe der Türen, rosten die Türen von innen an der Unterkante. Auch hinter den Zierleisten und an den Türkanten setzt sich Rost fest.

    Alle Türen öffnen, die Unterkanten und Ablauflöcher ansehen und die Zierleisten an den Rändern auf Blasen prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  12. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Die linke Endspitze neben dem Heckblech rostet häufig.

    Die linke hintere Ecke unter der Stoßstange abtasten und mit dem Magneten auf Spachtel prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  13. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die rechte Endspitze neben dem Heckblech rostet häufig.

    Die rechte hintere Ecke unter der Stoßstange abtasten und mit dem Magneten auf Spachtel prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  14. Federbeindom linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Am linken vorderen Federbeindom setzt sich Rost im Blech rund um die Aufnahme fest.

    Motorhaube öffnen, den linken Dom rundum ansehen und auf Blasen, Risse und frische Nähte achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  15. Federbeindom rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Am rechten vorderen Federbeindom setzt sich Rost im Blech rund um die Aufnahme fest.

    Motorhaube öffnen, den rechten Dom rundum ansehen und auf Blasen, Risse und frische Nähte achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  16. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Um die Gehäuse der Rückleuchten rostet das Heckblech häufig.

    Die Rückleuchten von innen ausbauen und das Blech um die Öffnungen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  17. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Die Rinnen um das Schiebedach und das Schiebedachblech selbst rosten, die Rinnen lassen sich nur mit großem Aufwand reparieren. Undichte Abläufe leiten das Wasser in die Fußräume.

    Schiebedach öffnen, die Rinne rundum mit der Lampe ansehen und Wasser hineingießen: es muss unten am Wagen austreten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  18. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der vordere Teil der Fußräume bekommt von außen das Spritzwasser der Vorderräder ab. Laufen die Abläufe des Schiebedachs über, steht das Wasser zusätzlich innen unter dem Teppich.

    Die Teppiche vorn anheben, nach Nässe und Rost tasten und von unten die Rückwand der vorderen Radhäuser ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  20. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Längsträger linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Längsträger rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Stirnwandoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Innenkotflügeloffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines E28 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Mr.choppers (CC BY-SA 3.0). Alle Bildnachweise

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