Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
BMW E9, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

BMW E9 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

1 Stelle ist ein Ausschlusskriterium beim Kauf.

Wo der E9 rostet

Du träumst von einem großen BMW-Coupé und willst dir bald einen E9 ansehen? Diese Karte zeigt dir die Stellen, an denen er rostet, und sagt zu jeder, wie du sie bei der Besichtigung prüfst. Im Rundgang markierst du, was du findest, danach hast du eine Befundliste mit Blechen und Händlern, auch als PDF.

Die Rohkarossen kamen von Karmann und hatten kaum Rostschutz. Der 2800 CS lief ganz ohne Hohlraumversiegelung, beim 3.0 gab es erste Versuche. Wagen aus der Schweiz bekamen ab Werk eine Hohlraumkonservierung. Weil die Kotflügel verschweißt sind, entscheiden Stehbleche, Stirnwand und A-Säulen über den Kauf.

Von links
Radlauf vorn links: typischA-Säulenfuß: AusschlusskriteriumSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: typischRadlauf vorn links: typischRadlauf vorn rechts: typischFederbeindom links: typischFederbeindom rechts: typischLängsträger links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: AusschlusskriteriumStirnwand: typischSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: häufigHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: häufigEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigEndspitze rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. A-SäulenfußAusschlusskriteriumtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die A-Säulen und die Spritzbleche davor rosten hinter dem Kotflügel. Zeigen sich dort Löcher, ist eine aufwendige Restaurierung unumgänglich.

    Die Klappen von Sicherungskasten und Handschuhfach öffnen und auf die Bleche zum Motorraum sehen. Mit dem Endoskop die A-Säule hinab bis zum Schweller schauen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der linke Schweller rostet hinter seiner Verkleidung. Weil die Karosserie wenig steif ist, verlangt ein neuer Schweller einen erfahrenen Karosseriebauer.

    Die linke Schwellerverkleidung ansehen, mit dem Endoskop in den Hohlraum schauen und von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller außen
  3. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der rechte Schweller rostet hinter seiner Verkleidung. Weil die Karosserie wenig steif ist, verlangt ein neuer Schweller einen erfahrenen Karosseriebauer.

    Die rechte Schwellerverkleidung ansehen, mit dem Endoskop in den Hohlraum schauen und von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller außen
  4. Radlauf vorn linkstypisch

    Was hier passiert

    Der linke Vorderkotflügel rostet häufig durch. Er ist angeschweißt, jede Reparatur ist deshalb Blecharbeit.

    Den linken Kotflügel mit dem Magneten abfahren, auf Blasen unter dem Lack achten und in das Radhaus leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Kotflügel vorn
  5. Radlauf vorn rechtstypisch

    Was hier passiert

    Der rechte Vorderkotflügel rostet häufig durch. Er ist angeschweißt, jede Reparatur ist deshalb Blecharbeit.

    Den rechten Kotflügel mit dem Magneten abfahren, auf Blasen unter dem Lack achten und in das Radhaus leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Kotflügel vorn
  6. Stirnwandtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stirnwand und ihre Übergänge zur Frontmaske sind beim E9 oft stark verrostet.

    Die Stirnwand hinten im Motorraum mit der Lampe ansehen, besonders an den Ecken und unter dem Wasserkasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  7. Federbeindom linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der linke Federbeindom vorn im Motorraum rostet häufig.

    Den linken Dom rundum ansehen, dick aufgetragenen Unterbodenschutz im Motorraum als Warnzeichen werten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Federbeindom rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der rechte Federbeindom vorn im Motorraum rostet häufig.

    Den rechten Dom rundum ansehen, dick aufgetragenen Unterbodenschutz im Motorraum als Warnzeichen werten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  9. Innenkotflügeltypisch

    Was hier passiert

    Die Stehbleche der vorderen Kotflügel und die Aufnahmen der Kotflügel im Motorraum sind oft weit zerfallen.

    Motorhaube öffnen und die Stehbleche links und rechts entlang der Kotflügelnaht abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  10. Hinterachsaufnahmehäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Wie die vorderen Dome rosten auch die hinteren Federbeinaufnahmen.

    Hinter die Rücksitzlehnen und die Kofferraumverkleidung sehen, dort liegen die hinteren Aufnahmen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  11. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Der linke hintere Radlauf und das Radhaus dahinter rosten.

    Die linke Radlaufkante abtasten und das Radhaus mit der Lampe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
  12. Radlauf hinten rechtshäufig

    Was hier passiert

    Der rechte hintere Radlauf und das Radhaus dahinter rosten.

    Die rechte Radlaufkante abtasten und das Radhaus mit der Lampe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
  13. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türunterkanten rosten häufig.

    Die Türen öffnen und die Unterkanten und Ablauflöcher ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Die Heckschürze unter der Stoßstange rostet häufig.

    Unter die hintere Stoßstange leuchten und das Blech abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Bei Wagen mit Schiebedach rostet der Rahmen.

    Das Schiebedach öffnen und den Rahmen rundum mit der Lampe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  16. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Fußraum und die Spritzbleche zum Innenraum rosten häufig.

    Die Teppiche vorn anheben und den Boden bis zur Stirnwand abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  17. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  18. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  19. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  20. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Längsträger linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Längsträger rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Wagenheberaufnahme linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Wagenheberaufnahme rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Endspitze linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Endspitze rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines E9 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Arjun Raj (Unsplash License). Alle Bildnachweise

BMW E9, Aufruf zur Kaufbegleitung
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