Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Fiat 124 Spider, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Fiat 124 Spider kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der 124 Spider rostet

Du hast einen Fiat 124 Sport Spider im Blick und willst ihn dir bald ansehen. Die Karte zeigt dir die Stellen, an denen die Pininfarina-Karosserie rostet, jede mit einer kurzen Anleitung zur Prüfung. Du gehst sie am Wagen der Reihe nach ab, notierst den Befund und nimmst eine Liste mit, die die nötigen Teile und die Händler dafür nennt, auf Wunsch als PDF.

Die Technik des 124 Spider hält viel aus, über den Kauf entscheidet die Karosserie. Wagen ohne nachträgliche Hohlraum- und Unterbodenkonservierung rosten in den Hohlräumen. Ernst wird es an den vorderen Stoßdämpferdomen und an den Längsträgern: sind sie weich, verzieht sich die Karosserie, und die Türen schließen schlecht.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischB-Säulenfuß: häufigRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: typischKofferraumkante: häufigFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichVerdeckkasten und Spriegel: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: typischRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigFederbeindom links: typischFederbeindom rechts: typischLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: häufigBodenblech vorn rechts: häufigWagenheberaufnahme links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichB-Säulenfuß: häufigSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: häufigRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: häufigHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: häufigReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: häufigBatteriekasten: häufig
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Längsträger unter dem Wagen tragen den Großteil der Last und halten die Karosserie zusammen. Rostige Stellen dort müssen herausgeschnitten und durch neues Blech ersetzt werden.

    Unter den Wagen legen und den Träger auf ganzer Länge ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Längsträger unter dem Wagen tragen den Großteil der Last und halten die Karosserie zusammen. Rostige Stellen dort müssen herausgeschnitten und durch neues Blech ersetzt werden.

    Unter den Wagen legen und den Träger auf ganzer Länge ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  3. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schwellerbereich gehört zu den Hauptroststellen. Die äußere Schwellerabdeckung ist verschraubt, darunter rostet die tragende Struktur.

    Nach Möglichkeit die äußere Abdeckung abschrauben und das Blech dahinter ansehen. Klemmen die Türen oben oder hat sich der Türspalt oben geschlossen, ist die Karosserie bereits geschwächt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  4. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schwellerbereich gehört zu den Hauptroststellen. Die äußere Schwellerabdeckung ist verschraubt, darunter rostet die tragende Struktur.

    Nach Möglichkeit die äußere Abdeckung abschrauben und das Blech dahinter ansehen. Klemmen die Türen oben oder hat sich der Türspalt oben geschlossen, ist die Karosserie bereits geschwächt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  5. Türunterkantentypisch

    Was hier passiert

    Die Türen rosten besonders an den Unterkanten und an den vorderen Ecken. Häufig hängen sie und schließen schlecht.

    Die Unterkante und die vordere Ecke auf Blasen prüfen, die Tür anheben und auf Spiel in den Scharnieren achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  6. Federbeindom linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Blech oberhalb des Stoßdämpferdoms rostet und kann sich verformen. Neue Dome gibt es, ihr Einbau ist aber sehr aufwendig und teuer.

    Im Radhaus hinter der Feder und im Motorraum an der oberen Dämpferaufnahme nach Beulen und Durchrostungen suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Stoßdämpferdom
  7. Federbeindom rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Blech oberhalb des Stoßdämpferdoms rostet und kann sich verformen. Neue Dome gibt es, ihr Einbau ist aber sehr aufwendig und teuer.

    Im Radhaus hinter der Feder und im Motorraum an der oberen Dämpferaufnahme nach Beulen und Durchrostungen suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Stoßdämpferdom
  8. Innenkotflügeltypisch

    Was hier passiert

    Vorn rostet der 124 Spider zuerst: im Scheinwerferbereich und an den Kotflügelspitzen.

    Um die Scheinwerfer herum nach Blasen suchen, die Kotflügelspitzen von innen abtasten und mit dem Magneten auf Spachtel prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  9. Bodenblech vorn linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der ganze Boden rostet gern. Rostflecken im Boden sind häufig, meist lassen sie sich aber ohne Eingriff in die tragende Struktur reparieren.

    Den Teppich anheben und den Boden abklopfen, von unten die Bleche ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  10. Bodenblech vorn rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der ganze Boden rostet gern. Rostflecken im Boden sind häufig, meist lassen sie sich aber ohne Eingriff in die tragende Struktur reparieren.

    Den Teppich anheben und den Boden abklopfen, von unten die Bleche ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  11. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter den Notsitzen setzt sich der Rost des Bodens fort.

    Die Rücksitzlehne nach hinten und oben drücken und den Boden darunter ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  12. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter den Notsitzen setzt sich der Rost des Bodens fort.

    Die Rücksitzlehne nach hinten und oben drücken und den Boden darunter ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Kofferraumbodenhäufig

    Was hier passiert

    Der Kofferraum rostet am Boden und in den Ecken.

    Die Matte herausnehmen und den Boden bis in die Ecken ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    An den Radläufen rostet fast jeder 124 Spider; ein rostfreier Radlauf ist meist schon repariert.

    Die Kante außen und innen abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    An den Radläufen rostet fast jeder 124 Spider; ein rostfreier Radlauf ist meist schon repariert.

    Die Kante außen und innen abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  16. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Auch die hinteren Radläufe rosten außen an der Kante und sind oft bereits einmal geflickt.

    Die Kante abtasten, auf Wellen und gespachtelte Stellen achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  17. Radlauf hinten rechtshäufig

    Was hier passiert

    Auch die hinteren Radläufe rosten außen an der Kante und sind oft bereits einmal geflickt.

    Die Kante abtasten, auf Wellen und gespachtelte Stellen achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  18. B-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Seitenteil rostet unten hinter der Tür, am Übergang zum Schweller.

    Die Ecke hinter der Tür von außen und unten ansehen, mit dem Magneten auf Spachtel prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Der hintere Abschluss des Kotflügels an der Stoßstange rostet mit dem Radlauf zusammen.

    Unter und hinter die Stoßstange greifen und die Ecke abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  20. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Der hintere Abschluss des Kotflügels an der Stoßstange rostet mit dem Radlauf zusammen.

    Unter und hinter die Stoßstange greifen und die Ecke abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  21. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stirnwand rostet im Fußraum beim Kupplungspedal, wo Feuchtigkeit vom Boden hochzieht.

    Den Teppich im Fahrerfußraum zurückschlagen und die Stirnwand am Kupplungspedal ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  22. Batteriekastenhäufig

    Was hier passiert

    Bei den Serien nach AS und BS rostet der Batteriekasten, Säure und Feuchtigkeit greifen das Blech an.

    Die Batterie ausbauen und den Boden des Batteriekastens ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  23. Kofferraumkantehäufig

    Was hier passiert

    Die Schweißnaht zwischen Kotflügel und Verbindungsblech am Kofferraum rostet auf.

    Die Naht an der Kofferraumöffnung links und rechts auf Blasen und Risse im Lack ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  24. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Wagenheberaufnahme linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Wagenheberaufnahme rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Hinterachsaufnahmeoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Verdeckkasten und Spriegeloffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines 124 Spider mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: MrWalkr (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

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