Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Ford Capri I, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Ford Capri I kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der Capri I rostet

Du suchst einen Ford Capri I und willst ein Angebot ansehen? Diese Karte nennt dir die Stellen, an denen er rostet, und erklärt zu jeder die Prüfung vor Ort. Ein Rundgang führt dich um den Wagen, danach hast du eine Befundliste mit Teilen und Händlern, auch als PDF.

Beim Capri I entscheiden die tragenden Teile: Federbeindome, Innenkotflügel, A-Säulen und die Aufnahmen der hinteren Blattfedern. Viele Wagen tragen alte Reparaturen, bei denen Schweller überblecht und Radläufe gespachtelt wurden. Magnet und Bühne zeigen, was unter dem Lack steckt.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: typischSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: häufigRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: typischRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom links: typischFederbeindom rechts: typischLängsträger links: häufigLängsträger rechts: häufigA-Säulenfuß: typischStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: häufigBodenblech vorn rechts: häufigWagenheberaufnahme links: häufigWagenheberaufnahme rechts: häufigB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: häufigRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: typischEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigEndspitze rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTankhalterung: häufigKofferraumboden: häufigReserveradmulde: häufigBodenblech hinten rechts: häufigBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Hinterachsaufnahmetypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Aufnahmen der hinteren Blattfedern sind bekannt dafür, durchzurosten. Eine Reparatur muss erledigt sein, bevor der Wagen wieder fährt.

    Unter dem Wagen die vorderen und hinteren Federaufnahmen ansehen und mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller sind tragend und rosten beim Capri fast immer. Häufig wurden sie mehrfach überblecht statt ersetzt, darunter bleiben Hohlräume mit Rost.

    Kräftig auf den Schweller drücken und auf Nachgeben achten, nach Blasen und doppelten Blechen sehen. Den Teppich anheben und von innen gegendrücken.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  3. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller sind tragend und rosten beim Capri fast immer. Häufig wurden sie mehrfach überblecht statt ersetzt, darunter bleiben Hohlräume mit Rost.

    Kräftig auf den Schweller drücken und auf Nachgeben achten, nach Blasen und doppelten Blechen sehen. Den Teppich anheben und von innen gegendrücken.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  4. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Die hinteren Radläufe rosten zuerst an der Kante, dann frisst sich der Rost ins Seitenteil. Radläufe gibt es als Nachbau und als alte Ford-Teile.

    Die Kante innen und außen abtasten und mit der Lampe ansehen, mit dem Magneten nach Spachtel suchen und das Seitenteil über dem Radlauf auf Blasen prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  5. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Die hinteren Radläufe rosten zuerst an der Kante, dann frisst sich der Rost ins Seitenteil. Radläufe gibt es als Nachbau und als alte Ford-Teile.

    Die Kante innen und außen abtasten und mit der Lampe ansehen, mit dem Magneten nach Spachtel suchen und das Seitenteil über dem Radlauf auf Blasen prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  6. A-Säulenfußtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Wasser läuft hinter den Dichtungen in die A-Säule und lässt sie von innen rosten. Außen zeigt sich der Rost erst spät.

    Die Säule bei offener Tür unten abtasten und mit dem Schraubendreher prüfen, auf Wasserspuren im Fußraum achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  7. Federbeindom linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Federbeindome im Innenkotflügel rosten häufig. Dort sitzen die McPherson-Federbeine, ein Schaden hier kann eine Restaurierung unwirtschaftlich machen.

    Die Haube öffnen und die Dome rundherum ansehen, dann vom Radkasten aus von unten dagegenleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Federbeindom rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Federbeindome im Innenkotflügel rosten häufig. Dort sitzen die McPherson-Federbeine, ein Schaden hier kann eine Restaurierung unwirtschaftlich machen.

    Die Haube öffnen und die Dome rundherum ansehen, dann vom Radkasten aus von unten dagegenleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  9. Innenkotflügeltypisch

    Was hier passiert

    Die vorderen Innenkotflügel tragen die Vorderpartie und bekommen im Radkasten das ganze Spritzwasser ab. Reparaturbleche gibt es selten, oft muss das Blech von Hand angefertigt werden.

    In den Radkasten leuchten und den Innenkotflügel abklopfen, im Motorraum die Kanten ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  10. Bodenblech vorn linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet häufig, meist zusammen mit den Schwellern.

    Den Teppich zurückschlagen und den Boden ansehen, dann von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  11. Bodenblech vorn rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet häufig, meist zusammen mit den Schwellern.

    Den Teppich zurückschlagen und den Boden ansehen, dann von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  12. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet häufig, meist zusammen mit den Schwellern und in der Nähe der Hinterachsaufnahmen.

    Den Teppich zurückschlagen und den Boden ansehen, dann von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet häufig, meist zusammen mit den Schwellern und in der Nähe der Hinterachsaufnahmen.

    Den Teppich zurückschlagen und den Boden ansehen, dann von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  14. Längsträger linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Längsträger rosten häufig, vor allem hinten an den Federaufnahmen.

    Von unten die Träger auf ganzer Länge ableuchten und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  15. Längsträger rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Längsträger rosten häufig, vor allem hinten an den Federaufnahmen.

    Von unten die Träger auf ganzer Länge ableuchten und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  16. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    In der Reserveradmulde sammelt sich eingedrungenes Wasser.

    Das Reserverad herausnehmen und die Mulde prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  17. Kofferraumbodenhäufig

    Was hier passiert

    Durch undichte Kofferraumdichtungen kommt Wasser in den Kofferraum, der Boden rostet dann schnell.

    Die Matte anheben und den Boden auf Rost und Nässe prüfen, die Dichtung am Deckel ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  18. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rostige Schweller ziehen die Wagenheberaufnahmen in Mitleidenschaft, der Schaden reicht dort oft tiefer, als man sieht.

    Die Aufnahmen von unten ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rostige Schweller ziehen die Wagenheberaufnahmen in Mitleidenschaft, der Schaden reicht dort oft tiefer, als man sieht.

    Die Aufnahmen von unten ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  20. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Verstopfte Abläufe halten Wasser in der Tür, sie rostet dann von innen nach außen. Türbleche für frühe Wagen sind knapp.

    Die Ablauflöcher unten an der Tür prüfen und die Unterkante von innen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  21. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter den A-Säulen rostet die Stirnwand mit.

    Im Fußraum unter dem Armaturenbrett nach Rost und Feuchtigkeit tasten, im Motorraum die Stirnwand ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  22. Frontscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Am Frontscheibenrahmen dringt Wasser hinter den Gummi. Den ganzen Schaden sieht man erst bei ausgebauter Scheibe.

    Den Gummi an den Ecken anheben und auf Blasen im Lack rund um die Scheibe achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  23. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Das untere Heckblech rostet an der Unterkante und bekommt Parkrempler ab.

    Die Unterkante von unten ansehen und abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Heckblech
  24. Tankhalterunghäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Befestigung des Tanks rostet. Das ist eine Sicherheitsfrage.

    Von unten die Halter des Tanks ansehen und am Tank rütteln.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  25. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Endspitze linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Endspitze rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Schiebedachrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines Capri I mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Steffs88 (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

Ford Capri I, Aufruf zur Kaufbegleitung
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