Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Ford Escort II, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Ford Escort II kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der Escort II rostet

Du hast einen Escort II entdeckt und planst die Besichtigung? Diese Karte zeigt dir die Stellen, an denen der Escort rostet, jede mit einer Anleitung, wie du sie am Wagen prüfst. Im Rundgang hältst du Stelle für Stelle fest, was du findest. Am Ende hast du eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, auf Wunsch als PDF.

Die Bleche des Escort II sind verschweißt und innen kaum lackiert, Rost ist deshalb sein größtes Thema. Tausende Wagen hat der Rost geholt, viele weitere wurden zu Rallye-Nachbauten umgebaut. Entscheidend sind Federbeindome, Schweller, Böden und die Aufnahmen der hinteren Blattfedern, dafür gibt es Reparaturbleche für fast jede Stelle.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: häufigSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: häufigTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: häufigRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom links: typischFederbeindom rechts: typischLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: häufigStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: typischBodenblech vorn rechts: typischWagenheberaufnahme links: häufigWagenheberaufnahme rechts: häufigB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: häufigBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: häufigHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: typischEndspitze links: häufigHeckblech: häufigEndspitze rechts: häufigTankhalterung: häufigKofferraumboden: häufigReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Bodenblech vorn linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet unter dem Teppich von innen durch Feuchtigkeit.

    Den Teppich anheben, das Blech abklopfen und von unten nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  2. Bodenblech vorn rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech rostet unter dem Teppich von innen durch Feuchtigkeit.

    Den Teppich anheben, das Blech abklopfen und von unten nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  3. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Längsträger rostet vorn wie hinten, häufig mit Lochfraß.

    Von unten den Träger auf ganzer Länge abklopfen, vorn besonders unterhalb des Federbeindoms.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  4. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Längsträger rostet vorn wie hinten, häufig mit Lochfraß.

    Von unten den Träger auf ganzer Länge abklopfen, vorn besonders unterhalb des Federbeindoms.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  5. Hinterachsaufnahmetypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Aufnahmen der hinteren Blattfedern sind eine bekannte Roststelle. Rosten sie durch, leidet die Sicherheit.

    Von unten die vorderen und hinteren Federaufnahmen mit dem Schraubendreher prüfen. Beim RS 2000 auch die doppelten Verstärkungsbleche an der Hinterachse ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  6. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller gehört mit dem Boden zu den wichtigsten tragenden Roststellen des Escort II. Nässe und Streusalz greifen Innen- und Außenschweller an.

    Innen- und Außenschweller mit dem Schraubendreher abklopfen, vor allem an den Enden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  7. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller gehört mit dem Boden zu den wichtigsten tragenden Roststellen des Escort II. Nässe und Streusalz greifen Innen- und Außenschweller an.

    Innen- und Außenschweller mit dem Schraubendreher abklopfen, vor allem an den Enden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  8. Federbeindom linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rund um den Federbeindom rosten Innenkotflügel und Träger. Eine fachgerechte Reparatur ist teuer.

    Die Motorhaube öffnen, den Domkopf und die Nähte ringsum ansehen und abklopfen, von unten im Radhaus nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  9. Federbeindom rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rund um den Federbeindom rosten Innenkotflügel und Träger. Eine fachgerechte Reparatur ist teuer.

    Die Motorhaube öffnen, den Domkopf und die Nähte ringsum ansehen und abklopfen, von unten im Radhaus nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  10. Kofferraumbodenhäufig

    Was hier passiert

    Der Kofferraumboden rostet durch eindringendes Wasser.

    Die Matte herausnehmen, den Boden abklopfen und von unten nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  11. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme rostet mit dem Schweller.

    Die Aufnahme von unten ansehen und das Blech ringsum mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  12. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme rostet mit dem Schweller.

    Die Aufnahme von unten ansehen und das Blech ringsum mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Der hintere Radlauf rostet und wird gern gespachtelt.

    Die Radlaufkante innen und außen abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  14. Radlauf hinten rechtshäufig

    Was hier passiert

    Der hintere Radlauf rostet und wird gern gespachtelt.

    Die Radlaufkante innen und außen abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Radlauf hinten
  15. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türen rosten an der Unterkante.

    Die Tür öffnen, die Unterkante von unten ansehen und die Ablauflöcher frei stechen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  16. A-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die A-Säulen rosten, häufig zusammen mit Stirnwand und Wasserkasten.

    Die Tür öffnen, den Säulenfuß über dem Schweller abklopfen und hinter den Kotflügel leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  17. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Die Endspitze gehört zu den Roststellen des Escort II.

    Unter der Stoßstange die hintere untere Ecke des Seitenteils abtasten und vom Kofferraum aus die Innenseite ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  18. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die Endspitze gehört zu den Roststellen des Escort II.

    Unter der Stoßstange die hintere untere Ecke des Seitenteils abtasten und vom Kofferraum aus die Innenseite ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  19. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stirnwand rostet, besonders am Wasserkasten unter der Frontscheibe.

    Im Motorraum Stirnwand und Wasserkasten ansehen, im Fußraum unter dem Teppich auf Nässe tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  20. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Wo die Kotflügel auf den Stehblechen aufliegen, rostet der Escort II. Auch die Innenkotflügel sind betroffen.

    Entlang der Kotflügelnaht im Motorraum tasten und von unten zwischen Kotflügel und Stehblech leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  21. Frontscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Der Rahmen der Frontscheibe rostet unter der Dichtung.

    Die Dichtung rundum ansehen, auf Blasen im Lack und Feuchtigkeit hinter dem Armaturenbrett achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  22. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Das hintere Abschlussblech rostet unter der Stoßstange.

    Unter die Stoßstange leuchten und das Blech entlang der Unterkante abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  23. Tankhalterunghäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Tank und das Blech darunter sind häufig vom Rost angegriffen.

    Von unten Tank und Befestigung ansehen und das Blech rund um die Halterung abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  24. Sitzkonsolenhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Befestigungen der Sitze im Boden rosten mit dem Bodenblech.

    Die Sitze nach vorn und hinten schieben und rund um die Befestigungen im Boden nach Rost suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  25. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Schiebedachrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines Escort II mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Derek Lynn (Unsplash License). Alle Bildnachweise

Ford Escort II, Aufruf zur Kaufbegleitung
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