Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Jaguar E-Type, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Jaguar E-Type kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der E-Type rostet

Du träumst von einem Jaguar E-Type und willst dir einen ansehen, bevor du viel Geld ausgibst. Diese Karte zeigt dir die Stellen, an denen Monocoque und Vorderrahmen rosten, und sagt zu jeder, wie du sie prüfst. Du gehst sie als Rundgang am Wagen ab, notierst den Befund und erhältst eine Liste mit Teilen und Händlern, die es auch als PDF gibt.

Das Monocoque des E-Type verbirgt Rost gut, eine glänzende Lackierung sagt wenig über das Blech darunter. Tragende Teile wie Schweller, Böden, Stirnwand und Mitteltunnel entscheiden über den Wert, beim Roadster besonders die Bodenbleche. Versteckter Rost kann eine Vollrestaurierung auslösen, deshalb lohnt der Blick eines Spezialisten.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: häufigSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: häufig
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: häufigStirnwand: typischSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: typischBodenblech vorn rechts: typischRahmen und Mitteltunnel: typischWagenheberaufnahme links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: typischEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: häufigEndspitze rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: häufigReserveradmulde: häufigBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: häufig
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Bodenblech vorn linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Bodenbleche rosten vor allem unter den Sitzen und an der Naht zum Innenschweller, beim Roadster besonders stark.

    Den Teppich anheben und den Boden unter den Sitzen ansehen, von unten die Naht zwischen Schweller und Boden vorsichtig abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Bodenblech
  2. Bodenblech vorn rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Bodenbleche rosten vor allem unter den Sitzen und an der Naht zum Innenschweller, beim Roadster besonders stark.

    Den Teppich anheben und den Boden unter den Sitzen ansehen, von unten die Naht zwischen Schweller und Boden vorsichtig abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Bodenblech
  3. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die hinteren Rahmenschienen sind berüchtigt: außen sehen sie perfekt aus, innen sind sie zerfallen.

    Auf der Bühne die Schienen abklopfen, ein Endoskop zeigt den Zustand innen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  4. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die hinteren Rahmenschienen sind berüchtigt: außen sehen sie perfekt aus, innen sind sie zerfallen.

    Auf der Bühne die Schienen abklopfen, ein Endoskop zeigt den Zustand innen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  5. Rahmen und Mitteltunneltypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der geschraubte Rohrrahmen vorn rostet an den unteren Befestigungspunkten im Spritzwasser, auch innen in den Rohren. Der Mitteltunnel gehört zu den tragenden Teilen, die rosten.

    Die unteren Befestigungen des Vorderrahmens an der Stirnwand ansehen und die Rohre auf Blasen und alte Schweißstellen prüfen. Den Mitteltunnel von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  6. Hinterachsaufnahmetypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Aufnahmen der hinteren Radaufhängung rosten mit dem Boden und den Radhäusern.

    Auf der Bühne die Befestigungen des Hinterachsträgers ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  7. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die kastenförmigen Schweller haben viele Hohlräume und rosten von innen. Als tragende Teile müssen sie sauber und handwerklich richtig repariert sein.

    Den Schweller mit dem Magneten auf Spachtel prüfen und mit einem spitzen Werkzeug vorsichtig abtasten, ein Endoskop zeigt das Innere.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die kastenförmigen Schweller haben viele Hohlräume und rosten von innen. Als tragende Teile müssen sie sauber und handwerklich richtig repariert sein.

    Den Schweller mit dem Magneten auf Spachtel prüfen und mit einem spitzen Werkzeug vorsichtig abtasten, ein Endoskop zeigt das Innere.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  9. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Rund um die hinteren Radläufe und an den inneren Radhäusern sitzt eine der Hauptroststellen des E-Type.

    Die Radlaufkante außen abtasten, mit dem Magneten auf Spachtel prüfen und das innere Radhaus ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  10. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Rund um die hinteren Radläufe und an den inneren Radhäusern sitzt eine der Hauptroststellen des E-Type.

    Die Radlaufkante außen abtasten, mit dem Magneten auf Spachtel prüfen und das innere Radhaus ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  11. Stirnwandtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stirnwand rostet besonders um die Aufnahmen der Motorrahmen und am Übergang zu den Bodenblechen. Rost hier heißt: die Stirnwand wird ersetzt.

    Im Motorraum die Befestigungen des Vorderrahmens an der Stirnwand ansehen, im Fußraum den Übergang zum Boden prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  12. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    In der Reserveradmulde steht gern Wasser.

    Das Reserverad herausnehmen und den Grund der Mulde abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  13. Kofferraumbodenhäufig

    Was hier passiert

    Im Kofferraumboden sammelt sich Wasser und bringt den Rost.

    Die Matte herausnehmen und den Boden abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türen rosten an den Unterkanten.

    Die Unterkante abtasten und die Ablauflöcher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. A-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Wie die Schweller gehören die A-Säulen zu den klassischen Roststellen des Monocoque.

    Den unteren Bereich der A-Säule bei geöffneter Tür ansehen und mit dem Magneten prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  16. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Die Motorhaube mit den Kotflügeln besteht aus mehreren Teilen, in den Nähten hinter den Chromleisten beginnt der Rost. Hinter den Scheinwerfern sammelt sich Wasser, und der Rost arbeitet dort jahrelang unbemerkt.

    Die Nähte an den Chromleisten ansehen und die Bereiche hinter den Scheinwerfern von innen ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  17. Batteriekastenhäufig

    Was hier passiert

    Unter der Batterie hat die Trägerplatte einen Ablauf, an den ein Schlauch gehört. Fehlt er, läuft ein Gemisch aus Säure und Wasser auf die Bleche darunter und die Motorrahmen daneben.

    Prüfen, ob der Ablaufschlauch montiert ist, und die Bleche unter und neben der Batterie ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  18. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Der ganze Heckbereich unter der Stoßstange rostet.

    Unter die Stoßstange leuchten und das Blech abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  19. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Beim Coupé rostet die Heckklappe an den Nähten, an den Unterkanten und am Rahmen der Scheibe.

    Die Heckklappe öffnen und Nähte, Unterkante und den Scheibenrahmen auf Blasen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  20. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Wagenheberaufnahme linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Wagenheberaufnahme rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Endspitze linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Endspitze rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines E-Type mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Geoff Oliver (Unsplash License). Alle Bildnachweise

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