PATINAMORE
Wo der MX-5 NA rostet
Du willst einen MX-5 der ersten Generation und hast vielleicht schon einen Termin zur Besichtigung? Diese Karte zeigt dir die Stellen, an denen der NA rostet, mit einer Anleitung, wie du jede davon prüfst. Im Rundgang gehst du den Wagen durch, am Ende steht eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, die du als PDF speicherst.
Der NA rostet von innen nach außen: wenn außen Pickel zu sehen sind, ist der Schweller dahinter meist schon durch. Schuld sind häufig verstopfte Abläufe des Verdeckkastens, deren Wasser in die hinteren Schweller läuft. Hintere Schweller und Radläufe entscheiden über den Kauf, danach die vorderen Längsträger.
- Ausschlusskriterium
- typisch
- häufig
- kommt vor
- offen
Die Stellen, die schlimmste zuerst
Rundgang am Wagen
Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.
Schweller linkstypischtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Der hintere Teil des Schwellers rostet von innen durch, weil Wasser aus dem Verdeckkasten hineinläuft. Außen zeigen sich nur Wellen oder kleine Blasen, innen ist das Blech oft schon verloren.
Mit der Hand unter dem Schweller entlangfahren, besonders vor dem Hinterrad; jede Rauheit ist Rost. Auf frischen Lack und neuen Unterbodenschutz achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller hintenSchweller rechtstypischtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Der hintere Teil des Schwellers rostet von innen durch, weil Wasser aus dem Verdeckkasten hineinläuft. Außen zeigen sich nur Wellen oder kleine Blasen, innen ist das Blech oft schon verloren.
Mit der Hand unter dem Schweller entlangfahren, besonders vor dem Hinterrad; jede Rauheit ist Rost. Auf frischen Lack und neuen Unterbodenschutz achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller hintenRadlauf hinten linkstypisch
Was hier passiert
Die hinteren Radläufe rosten beim NA am häufigsten, meist gemeinsam mit dem Schweller.
Die Radlaufkante innen und außen abtasten, auf Blasen und Spachtel achten, mit einem Magneten gegenprüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hintenRadlauf hinten rechtstypisch
Was hier passiert
Die hinteren Radläufe rosten beim NA am häufigsten, meist gemeinsam mit dem Schweller.
Die Radlaufkante innen und außen abtasten, auf Blasen und Spachtel achten, mit einem Magneten gegenprüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hintenLängsträger linkshäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die vorderen Längsträger sind doppelwandig und rosten von innen. Die Längsleisten am Unterboden leiden, wenn der Wagen aufgesessen hat und der Schutz abgeschliffen ist.
Unter den Wagen sehen, die Träger vorn und die Leisten am Unterboden auf Schleifspuren und Rost prüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebLängsträger rechtshäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die vorderen Längsträger sind doppelwandig und rosten von innen. Die Längsleisten am Unterboden leiden, wenn der Wagen aufgesessen hat und der Schutz abgeschliffen ist.
Unter den Wagen sehen, die Träger vorn und die Leisten am Unterboden auf Schleifspuren und Rost prüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebWagenheberaufnahme linkshäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die Wagenheberaufnahmen gehören zu den Stellen, die beim NA am Unterboden rosten.
Die Aufnahmen von unten ansehen und auf Verformung und Rost prüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieWagenheberaufnahme rechtshäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die Wagenheberaufnahmen gehören zu den Stellen, die beim NA am Unterboden rosten.
Die Aufnahmen von unten ansehen und auf Verformung und Rost prüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieRadlauf vorn linkshäufig
Was hier passiert
Die vorderen Kotflügel rosten unten hinten, dort sammelt sich nasser Dreck.
In das Radhaus hinter dem Vorderrad leuchten und die untere Kante des Kotflügels abtasten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandleicht, auch in EigenarbeitRadlauf vorn rechtshäufig
Was hier passiert
Die vorderen Kotflügel rosten unten hinten, dort sammelt sich nasser Dreck.
In das Radhaus hinter dem Vorderrad leuchten und die untere Kante des Kotflügels abtasten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandleicht, auch in EigenarbeitB-Säulenfußhäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Unter den Einstiegsleisten sammelt sich Wasser und rostet den Türausschnitt am Schweller an, besonders bei frühen Wagen.
Die Einstiegsleisten abnehmen und das Blech darunter bis zum Ende der Türöffnung prüfen.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebBatteriekastenhäufig
Was hier passiert
Die Batteriewanne im Kofferraum rostet, wenn der Kofferraum feucht ist.
Die Kofferraumverkleidung abnehmen und die Wanne unter der Batterie ansehen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungFrontscheibenrahmenhäufig
Was hier passiert
Nach einem unsauberen Scheibentausch rostet der Rahmen an den A-Säulen, weil der Lack beschädigt wurde. Im Extremfall bricht die Scheibe.
Den Rahmen rund um die Frontscheibe auf Blasen prüfen, besonders unten an den Ecken.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieVerdeckkasten und Spriegelhäufig
Was hier passiert
Der Verdeckkasten leitet Wasser über 2 Abläufe vor den Hinterrädern ab. Verstopfen sie, läuft das Wasser in die Schweller und in den Innenraum.
Verdeck öffnen, etwas Wasser in die Ablaufrinne gießen und prüfen, ob es vor den Hinterrädern austritt; das Verdeck auf Risse ansehen.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandleicht, auch in EigenarbeitFußraum unter dem Teppichhäufigtragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Sind die Abläufe des Verdeckkastens verstopft, steht Wasser unter dem Teppich und der Fußraum rostet.
Den Teppich anheben, nach Nässe tasten und auf muffigen Geruch achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieBodenblech vorn linkskommt vortragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die Blechfalze am Unterboden rosten häufig, der Boden selbst leidet unter Wasser im Innenraum.
Unter dem Wagen die Falze abtasten und auf frischen Unterbodenschutz achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieBodenblech vorn rechtskommt vortragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die Blechfalze am Unterboden rosten häufig, der Boden selbst leidet unter Wasser im Innenraum.
Unter dem Wagen die Falze abtasten und auf frischen Unterbodenschutz achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieKofferraumbodenkommt vor
Was hier passiert
Der Kofferraumboden rostet bei feuchtem Kofferraum; Wellen im Boden zeigen einen reparierten Heckschaden.
Den Boden freilegen, nach Nässe tasten und auf Wellen und Schweißspuren achten.
So sieht es an diesem Wagen aus
Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungHinterachsaufnahmekommt vortragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
Was hier passiert
Die Aufnahmen der Hinterachse gehören zu den Stellen, die beim Kauf auf Rost geprüft werden.
Auf der Hebebühne die Aufnahmepunkte der Hinterachse auf Rost und Reparaturspuren ansehen.
So sieht es an diesem Wagen aus
AufwandArbeit für einen FachbetriebBodenblech hinten linksoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Bodenblech hinten rechtsoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Reserveradmuldeoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Türunterkantenoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
A-Säulenfußoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Endspitze linksoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Endspitze rechtsoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Stirnwandoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Innenkotflügeloffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Heckblechoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Tankhalterungoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Kofferraumkanteoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Regenrinneoffen
So sieht es an diesem Wagen aus
Sitzkonsolenoffentragend
Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.
So sieht es an diesem Wagen aus
Was du zur Besichtigung eines MX-5 NA mitnimmst
Zur Besichtigung mitnehmen
Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.
- WerkzeugStirnlampe
Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.
Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h
Prüfgeräte und die Bleche der typischen Stellen
Das Messgerät findet Spachtel unter glattem Lack, die Kamera sieht in Schweller und Träger. Die Bleche sind die für Stellen, die bei diesem Modell fast immer rosten: so weißt du vor dem Kauf, was es gibt.
- PrüfmittelLackschichtdickenmessgerät
Fe/NFe
Spachtel über einer Roststelle zeigt sich als dicke Schicht. Das Gerät findet ihn dort, wo das Auge glatten Lack sieht.
Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/wshkem
- PrüfmittelEndoskopkamera
Bei diesem Modell rosten Schweller und Träger von innen. Durch eine Stopfenöffnung sieht die Kamera, was außen noch nicht blüht.
Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/p0swda
- TeilSchweller hinten
Für Schweller links und Schweller rechts. Die Stelle trägt: der Einbau gehört in einen Fachbetrieb für Karosserie.
Eine geprüfte Bezugsquelle nennen wir hier, sobald wir eine kennen. Bis dahin helfen die Teilehändler für die Marke und der Club.
- TeilRadlauf hinten
Für Radlauf hinten links und Radlauf hinten rechts, wenn die Stelle durch ist.
Eine geprüfte Bezugsquelle nennen wir hier, sobald wir eine kennen. Bis dahin helfen die Teilehändler für die Marke und der Club.
Nach dem Kauf: Schutz, Leitfaden und weitere Bleche
Hohlraumkonservierung hält die gesunden Stellen gesund, der Reparaturleitfaden zeigt, wie die Karosserie gebaut ist. Dazu die Bleche für Stellen, die bei diesem Modell seltener rosten.
- MaterialHohlraumkonservierung
Nach dem Kauf: Fett oder Wachs in die Hohlräume hält die Stellen, die heute gesund sind, auch gesund.
Bei Limora OldtimerSpezialhändlerpatinamore.de/r/nh6n86
- LiteraturReparaturleitfaden MX-5 NA
Der Leitfaden zeigt, wie die Karosserie an den Stellen dieser Karte gebaut ist und wo die Nähte liegen.
Bei Motorbuch Verlag – Jetzt helfe ich mir selbstVerlagpatinamore.de/r/abetvc
Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis
Worauf sich diese Karte stützt
- AUTO BILD KLASSIK, Mazda MX-5 (NA): Kauftipps, Probleme, Stärken
- Goodwood Classic Solutions, Mazda MX-5 (NA) Buyer's Guide
- mxfive.at, Die Mazda MX-5 NA Kaufberatung
- My Classic, Mazda MX-5 Mk1
- Octane, Mazda MX-5 Mk1 (NA) buying guide
- Projekt-MX5.de, Rost am Schweller und Radlauf
- SPS Motorsport, MX-5 NA Kaufberatung: Schwachstellen, Rost & Probefahrt-Checkliste
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