Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Mercedes-Benz W111, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Mercedes-Benz W111 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

1 Stelle ist ein Ausschlusskriterium beim Kauf.

Wo der W111 rostet

Du hast eine große Heckflosse gefunden und willst sie dir ansehen? Diese Karte zeigt dir, wo der W111 rostet, und gibt dir zu jeder Stelle die passenden Handgriffe. Im Rundgang hakst du ab, was du findest, und bekommst eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, als PDF zum Mitnehmen.

Die Karosserie ist aufwendig gebaut, Blechteile sind knapp, der Zustand der Struktur entscheidet deshalb über alles. Hintere Radläufe, Schweller und Wagenheberaufnahmen trifft es fast immer. Ernst wird es an den Rahmenlängsträgern und an den Aufnahmen von Achsen und Lenkgetriebe: sitzt dort tiefer Rost, lohnt die Restaurierung kaum.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichStirnwand: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: typischWagenheberaufnahme rechts: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: häufigRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: typischHinterachsaufnahme: AusschlusskriteriumEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: häufigBodenblech hinten rechts: häufigBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. HinterachsaufnahmeAusschlusskriteriumtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Ist der Rost an den Aufnahmen der Hinterachse tief ins Blech vorgedrungen, lässt sich die Heckflosse kaum noch wirtschaftlich restaurieren.

    Auf der Bühne die Aufnahmen der Hinterachse von unten ansehen und mit dem Schraubendreher in die Nähte stechen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der linke Rahmenlängsträger unter dem Boden gehört zum Sicherheitskonzept und hat vorn und hinten festgelegte Knautschstellen. Rostet er vor und über der Hinterachse oder vorn an der Aufnahme des Lenkgetriebes, die beim Linkslenker links sitzt, wird die Reparatur sehr aufwendig.

    Auf der Bühne den linken Träger von vorn bis hinten abklopfen, besonders am Lenkgetriebe und vor der Hinterachse. Flicken an diesen Stellen sind ein Warnzeichen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  3. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der rechte Rahmenlängsträger unter dem Boden gehört zum Sicherheitskonzept und hat vorn und hinten festgelegte Knautschstellen. Rostet er vor und über der Hinterachse, wird die Reparatur sehr aufwendig.

    Auf der Bühne den rechten Träger von vorn bis hinten abklopfen, besonders vor der Hinterachse. Flicken an diesen Stellen sind ein Warnzeichen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  4. Wagenheberaufnahme linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die linken Wagenheberaufnahmen rosten bei fast jeder Heckflosse.

    Die linken Aufnahmen vorn und hinten von unten ansehen und die Kanten mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  5. Wagenheberaufnahme rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die rechten Wagenheberaufnahmen rosten bei fast jeder Heckflosse.

    Die rechten Aufnahmen vorn und hinten von unten ansehen und die Kanten mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  6. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Innen- und Außenschweller links rosten, weil sich Wasser hinter verstopften Abläufen sammelt. Am stärksten trifft es die Enden an den Wagenheberaufnahmen.

    Den linken Schweller auf ganzer Länge abklopfen, die Enden vorn und hinten mit Lampe und Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller außen
  7. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Innen- und Außenschweller rechts rosten, weil sich Wasser hinter verstopften Abläufen sammelt. Am stärksten trifft es die Enden an den Wagenheberaufnahmen.

    Den rechten Schweller auf ganzer Länge abklopfen, die Enden vorn und hinten mit Lampe und Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller außen
  8. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Der linke hintere Radlauf rostet von innen durch, das Seitenteil fault vom Radausschnitt her.

    Die linke Radlaufkante innen abtasten, das Seitenteil mit dem Magneten abfahren und auf Blasen achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
  9. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Der rechte hintere Radlauf rostet von innen durch, das Seitenteil fault vom Radausschnitt her.

    Die rechte Radlaufkante innen abtasten, das Seitenteil mit dem Magneten abfahren und auf Blasen achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
  10. Hutablagetypisch

    Was hier passiert

    Unter der Hutablage rosten die C-Säulen im Verborgenen, wenn ihre Wasserabläufe defekt sind. Die Reparatur dort ist sehr aufwendig.

    Vom Kofferraum aus die Innenseite der C-Säulen links und rechts ansehen und nach Feuchtigkeit unter der Hutablage tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  11. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rückbank rostet der Boden links.

    Die Sitzfläche der Rückbank herausnehmen und das Blech links abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  12. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rückbank rostet der Boden rechts.

    Die Sitzfläche der Rückbank herausnehmen und das Blech rechts abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    Die Reserveradmulde im Kofferraum rostet häufig.

    Das Reserverad herausnehmen und die Mulde von innen und unten ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türen rosten unten, neue Türhäute sind selten und teuer. Die Türen der Limousinen passen an allen W110, W111 und W112.

    Die Türen öffnen, die Unterkanten abtasten und die Ablauflöcher ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Das hintere Ende des linken Seitenteils rostet unten an der Endspitze und hinter der Rückleuchte.

    Die linke Rückleuchte von innen öffnen, dahinter leuchten und die Ecke unter der Stoßstange abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  16. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Das hintere Ende des rechten Seitenteils rostet unten an der Endspitze und hinter der Rückleuchte.

    Die rechte Rückleuchte von innen öffnen, dahinter leuchten und die Ecke unter der Stoßstange abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  17. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Die vorderen Kotflügel rosten innen, wo sie an die Stirnwand stoßen. Auch die Schottbleche im Radhaus rosten.

    Motorhaube öffnen, die Naht zwischen Kotflügel und Stirnwand abtasten und mit der Lampe hinten ins vordere Radhaus sehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  18. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Beim Stahlschiebedach muss der Rahmen im Dach gesund sein. Seine Abläufe enden unter den C-Säulen und richten dort Schaden an, wenn sie verstopft sind.

    Das Schiebedach öffnen, den Rahmen ansehen und Wasser in die Ecken gießen: es muss unten ablaufen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Undichte Türdichtungen lassen Wasser in die Fußräume, der Teppich hält es fest und die Bodenwannen rosten bis zu den vorderen Radläufen durch.

    Die Teppiche vorn anheben, nach Nässe tasten und die Bodenwannen abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  20. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Stirnwandoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Federbeindom linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Federbeindom rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines W111 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Norbert Schnitzler from Aachen, Deutschland, NRW (CC BY-SA 2.0). Alle Bildnachweise

Mercedes-Benz W111, Aufruf zur Kaufbegleitung
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