Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Mercedes-Benz W113, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Mercedes-Benz W113 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der W113 rostet

Du träumst von einer Pagode und hast einen Termin zur Besichtigung? Dann nimm diese Karte mit. Sie nennt dir die Stellen, an denen ein W113 rostet, mit den Handgriffen zur Prüfung, führt dich im Rundgang um den Wagen und gibt dir am Ende eine Befundliste mit Teilen und Händlern, auch als PDF.

Türen, Motorhaube und Kofferraumdeckel sind aus Aluminium, der Rost sitzt deshalb in der Karosserie darunter. Der mehrschalige Schweller entscheidet über den Kauf, er rostet innen und hinter einer angeschraubten Abdeckung. Weil die vorderen Kotflügel verschweißt sind, kostet jede Reparatur dort viel Geld.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: häufigSchweller links: typischB-Säulenfuß: häufigRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: kommt vorTürunterkanten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichVerdeckkasten und Spriegel: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: typischRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigLängsträger links: häufigLängsträger rechts: häufigA-Säulenfuß: häufigStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: typischBodenblech vorn rechts: typischWagenheberaufnahme links: häufigWagenheberaufnahme rechts: häufigB-Säulenfuß: häufigSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: häufigHutablage: häufigHinterachsaufnahme: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: häufigHeckblech: kommt vorEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: kommt vorReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: häufig
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Bodenblech vorn linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech vorn links rostet vom Rand zum Motorraum hin und ist häufig schon durch oder geschweißt.

    Fußmatte und Dämmung links anheben und das Blech ansehen; von unten auf nachträglich aufgetragenen schwarzen Unterbodenschutz achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  2. Bodenblech vorn rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Bodenblech vorn rechts rostet vom Rand zum Motorraum hin und ist häufig schon durch oder geschweißt.

    Fußmatte und Dämmung rechts anheben und das Blech ansehen; von unten auf nachträglich aufgetragenen schwarzen Unterbodenschutz achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech
  3. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller links ist die heikelste Stelle der Pagode. Er ist mehrschalig aufgebaut und rostet von innen. Bröselig wird er hinten oben, wo die Tür schließt, und an der Verbindung von Innen- und Außenschweller vor dem hinteren Radhaus.

    Die angeschraubte Schwellerabdeckung links abnehmen, das Blech darunter mit dem Schraubendreher abklopfen und auf einen dumpfen Klang achten. Neue Abdeckungen auf einem sonst alten Wagen genau ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller
  4. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Schweller rechts ist die heikelste Stelle der Pagode. Er ist mehrschalig aufgebaut und rostet von innen. Bröselig wird er hinten oben, wo die Tür schließt, und an der Verbindung von Innen- und Außenschweller vor dem hinteren Radhaus.

    Die angeschraubte Schwellerabdeckung rechts abnehmen, das Blech darunter mit dem Schraubendreher abklopfen und auf einen dumpfen Klang achten. Neue Abdeckungen auf einem sonst alten Wagen genau ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Schweller
  5. Innenkotflügeltypisch

    Was hier passiert

    Am vorderen Kotflügel bilden sich große Rostherde, vor allem am Übergang zum Scheinwerfertopf. Weil die Kotflügel verschweißt sind, wird jede Reparatur teuer.

    Unter den Scheinwerfern die Naht ansehen, die ab Werk offen ist. Im Motorraum oben nach den Schweißpunkten der Werksnaht suchen. Fehlen sie, ist der Kotflügel ersetzt oder gespachtelt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Kotflügel vorn
  6. Längsträger linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der vordere Längsträger links und der hintere Träger neben dem Kofferraumboden rosten, dazu kommen Querträger mit verstopften Wasserabläufen.

    Von unten die Träger links vorn und hinten entlangleuchten, die Abläufe der Querträger suchen und die Stoßstangenhalter mit ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  7. Längsträger rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der vordere Längsträger rechts und der hintere Träger neben dem Kofferraumboden rosten, dazu kommen Querträger mit verstopften Wasserabläufen.

    Von unten die Träger rechts vorn und hinten entlangleuchten, die Abläufe der Querträger suchen und die Stoßstangenhalter mit ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme links rostet gemeinsam mit dem Schweller.

    Die Aufnahme links von unten ansehen und prüfen, ob das Blech drumherum fest ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  9. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahme rechts rostet gemeinsam mit dem Schweller.

    Die Aufnahme rechts von unten ansehen und prüfen, ob das Blech drumherum fest ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  10. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    Im vorderen Radhaus links rostet es hinter dem Spritzschutz in Richtung Tür.

    Den Spritzschutz im Radhaus links abnehmen und zur Tür hin leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  11. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    Im vorderen Radhaus rechts rostet es hinter dem Spritzschutz in Richtung Tür.

    Den Spritzschutz im Radhaus rechts abnehmen und zur Tür hin leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  12. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Am hinteren Radhaus links rostet der obere Falz an seinem höchsten Punkt, bei vielen Wagen bis zum Durchbruch am Radlauf.

    Die hintere Seitenverkleidung links im Innenraum abnehmen und den Falz über dem Rad von innen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Radlauf hinten rechtshäufig

    Was hier passiert

    Am hinteren Radhaus rechts rostet der obere Falz an seinem höchsten Punkt, bei vielen Wagen bis zum Durchbruch am Radlauf.

    Die hintere Seitenverkleidung rechts im Innenraum abnehmen und den Falz über dem Rad von innen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  14. A-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Vor der A-Säule liegen im Fußbereich Hohlräume, durch Schotte geteilt, in denen Wasser steht und das Blech von innen zersetzt.

    Die Verkleidung unter dem Armaturenbrett und die Chromleiste am Einstieg abnehmen, dann die Hohlräume vor der A-Säule ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  15. B-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Am Übergang vom Schweller zum hinteren Seitenteil rostet es typischerweise, frühere Reparaturen bestehen dort oft aus aufgesetzten Flicken.

    Unterhalb der B-Säule zum Schweller hin tasten und auf doppelte Bleche oder Nieten achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  16. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Das Ende des hinteren Seitenteils links am Übergang zum Schweller rostet typisch.

    Das Seitenteil links hinter der Tür unten abklopfen und auf Flicken oder Nieten achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  17. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Das Ende des hinteren Seitenteils rechts am Übergang zum Schweller rostet typisch.

    Das Seitenteil rechts hinter der Tür unten abklopfen und auf Flicken oder Nieten achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  18. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die inneren Nähte an der Stirnwand, wo die Kotflügel befestigt sind, rosten, weil sich dort Schmutz festsetzt.

    Im Motorraum die Nähte an der Stirnwand, wo die Kotflügel befestigt sind, ansehen und mit dem Schraubendreher abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  19. Batteriekastenhäufig

    Was hier passiert

    Unter Batterie und Luftfilter staut sich schmutziges Wasser, der Rost setzt hier schnell ein.

    Unter Batterie und Luftfiltergehäuse leuchten und das Blech auf Blasen und Krusten ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  20. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter den Fußmatten bildet sich Rost, der von außen unsichtbar bleibt.

    Die Fußmatten vorn und hinten anheben und den Boden auf braune Stellen und Löcher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  21. Hutablagehäufig

    Was hier passiert

    Unter den herausnehmbaren Holzabdeckungen hinter den Sitzen findet sich häufig starker Rost.

    Die Holzabdeckungen hinter den Sitzen herausnehmen und das Blech darunter ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  22. Kofferraumbodenkommt vor

    Was hier passiert

    Die Gummimatte hält Kondenswasser am Kofferraumboden fest, den nur eine dünne Lackschicht schützt.

    Die Gummimatte anheben und den Boden auf Rostpunkte und den Zustand von Lack und Nahtabdichtung ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Kofferraumboden
  23. Heckblechkommt vor

    Was hier passiert

    Unter dem Heckblech sitzt verborgener Rost, der erst bei einer Restaurierung zutage kommt.

    Von unten und aus dem Kofferraum an das Heckblech leuchten und auf Blasen achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  24. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Hinterachsaufnahmeoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Türunterkantenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Verdeckkasten und Spriegeloffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines W113 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Avi Werde (Unsplash License). Alle Bildnachweise

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