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Mercedes-Benz W114/W115, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Mercedes-Benz W114/W115 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der W114/W115 rostet

Ein Strich-Acht soll es werden, und vielleicht wartet schon einer auf deinen Besuch. Bevor du über Ausstattung und Motor sprichst, lohnt der Blick auf die Karosserie. Diese Karte zeigt dir, wo ein W114 oder W115 rostet und wie du jede Stelle prüfst. Geh sie im Rundgang Station für Station durch, halte deine Befunde fest und nimm am Ende eine Liste mit, die zeigt, welche Stellen Arbeit bedeuten und welche Teile es dafür gibt.

Die Strich-Acht-Karosserie ist steif und hat viele Hohlräume, und die rosten im Verborgenen. Bis 1971 gab es praktisch keine Hohlraumkonservierung, die zweite Serie ist besser geschützt. Wer sich Zeit nimmt, findet die Nester: am Wasserkasten, an den Achskonsolen, in den Schwellern.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigFederbeindom links: häufigFederbeindom rechts: häufigLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichStirnwand: typischSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: typischBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: typischWagenheberaufnahme rechts: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: häufigBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Kritisch sind die 4 Konsolen der Vorderachsaufnahme und das Mantellagerrohr für den Umlenkhebel am rechten vorderen Längsträger. In den Längsträgern auf Unfallknicke achten.

    Von unten die Konsolen der Vorderachse und den rechten Längsträger ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Kritisch sind die 4 Konsolen der Vorderachsaufnahme und das Mantellagerrohr für den Umlenkhebel am rechten vorderen Längsträger. In den Längsträgern auf Unfallknicke achten.

    Von unten die Konsolen der Vorderachse und den rechten Längsträger ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  3. Wagenheberaufnahme linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen rosten mit den Schwellern.

    Jede Aufnahme von unten ansehen und prüfen, ob sie fest sitzt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  4. Wagenheberaufnahme rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen rosten mit den Schwellern.

    Jede Aufnahme von unten ansehen und prüfen, ob sie fest sitzt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  5. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller rosten vor allem vorn innen, zusammen mit den Wagenheberaufnahmen.

    Vorn innen unter die Schweller leuchten und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  6. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller rosten vor allem vorn innen, zusammen mit den Wagenheberaufnahmen.

    Vorn innen unter die Schweller leuchten und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller
  7. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Die hinteren Seitenteile rosten an Radläufen und Endspitzen, vom Innenkotflügel her oft unerkannt so weit, dass nur ein Austausch des ganzen Kotflügels hilft.

    Im Kofferraum hinter die Verkleidung leuchten und die Innenkotflügel ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Seitenteil hinten
  8. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Die hinteren Seitenteile rosten an Radläufen und Endspitzen, vom Innenkotflügel her oft unerkannt so weit, dass nur ein Austausch des ganzen Kotflügels hilft.

    Im Kofferraum hinter die Verkleidung leuchten und die Innenkotflügel ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Seitenteil hinten
  9. Stirnwandtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der mittlere untere Bereich und die seitlichen Ausläufer des Wasserkastens vor der Scheibe gelten als Rostnester, und Wasser vom Schiebedach läuft bis zur Stirnwand hinunter.

    Die Abdeckung des Wasserkastens abnehmen und die Ecken und Abläufe ansehen; im Fußraum auf Nässe tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  10. Fußraum unter dem Teppichtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die in Wagenfarbe lackierte Bitumenmatte im Fußraum soll glatt glänzen. Blasen entlang der Diagonalstreben darunter deuten auf eine Durchrostung.

    Die Fußmatten anheben und die Bitumenmatte auf Blasen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  11. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    Unter der Gummimatte im Kofferraum rosten Reserveradwanne und die Innenseite der Heckschürze.

    Matte heraus, Wanne, Stoßdämpferdome und Heckschürze von innen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  12. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    Die Radhäuser vorn rosten mit.

    In die vorderen Radhäuser leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  13. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die Radhäuser vorn rosten mit.

    In die vorderen Radhäuser leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  14. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türen rosten an den Unterkanten.

    Unterkanten und Abläufe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  15. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Die hinteren Endspitzen gehören zu den genannten Nestern.

    Hinter den Hinterrädern von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  16. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die hinteren Endspitzen gehören zu den genannten Nestern.

    Hinter den Hinterrädern von unten abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  17. Federbeindom linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stoßdämpferdome hinten im Kofferraum rosten mit.

    Im Kofferraum die Dome links und rechts ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  18. Federbeindom rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Stoßdämpferdome hinten im Kofferraum rosten mit.

    Im Kofferraum die Dome links und rechts ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Die vorderen Kotflügel rosten samt Lampentöpfen, dazu die Stehbleche, an denen sie verschraubt sind.

    Rund um die Lampentöpfe und oberhalb der Stehbleche ansehen, bei offener Haube die seitlichen Stehwände.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Kotflügel vorn
  20. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Rostige Schiebedachdeckel sind häufig; ist der Ausschnitt von einem Rostrand eingerahmt, steht aufwendige Arbeit an.

    Dach öffnen und den Rand des Ausschnitts ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  21. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Hinterachsaufnahmeoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines W114/W115 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Calreyn88 (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

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