Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Mercedes-Benz W460, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Mercedes-Benz W460 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der W460 rostet

Du suchst eine G-Klasse der ersten Serie und willst dir einen W460 ansehen? Diese Karte zeigt dir die Stellen, an denen er rostet, am Rahmen wie an der Karosserie, jede mit einer Prüfanleitung. Im Rundgang hältst du fest, was du findest, und bekommst eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, auf Wunsch als PDF.

Beim W460 ist Rost ein ernstes Thema, am stärksten bei Wagen vor 1991, oft als Folge von Geländefahrten ohne anschließende Wäsche. Er fährt hinten ohne Radhausschalen, deshalb setzen Schmutz, Spritzwasser und Salz Heck, Seitenwänden und hinteren Radhäusern besonders zu. Über den Kauf entscheiden der Leiterrahmen mit den hinteren Feder- und Dämpferaufnahmen und der Scheibenrahmen. Türen, Hecktür und Heckblech sind bei fast allen Wagen angegriffen.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischEndspitze links: typischHeckblech: typischTürunterkanten: typischKofferraumkante: häufigFrontscheibenrahmen: typischRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: häufigHeckscheibenrahmen: häufig
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: häufigRahmen und Mitteltunnel: typischWagenheberaufnahme links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: typischRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: typischEndspitze links: typischHeckblech: typischEndspitze rechts: typischTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Rahmen und Mitteltunneltypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Leiterrahmen rostet vor allem an den vorderen Karosserieaufnahmen: 2 Stahlrohre mit 70 Millimetern Durchmesser tragen Konsolen für Karosserie und Stabilisator, und zwischen Lagerhülse und Rohr setzt sich Schmutz fest. Der hinterste Querträger mit der Anhängerkupplung rostet von innen und ist bei vernachlässigten Wagen ganz durch.

    Auf der Bühne an den Konsolentaschen vorn nach Rostschuppen suchen, den hinteren Querträger abklopfen und von innen ausleuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  2. Hinterachsaufnahmetypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die hinteren Feder- und Dämpferaufnahmen sind zweischalig. Die Schalen klaffen auseinander, Schmutz und Salz setzen sich fest, und das Rahmenrohr verliert viel Material. Die Federteller sind mit nur 4 Heftnähten angeschweißt, ein Gummipuffer staut das Wasser, und der Rost wandert von der Naht in den Rahmen, meist auf beiden Seiten.

    Aus dem hinteren Radhaus die obere Dämpferaufnahme ansehen, dann auf beiden Seiten Federteller und Rahmenrohr darunter abklopfen und auf alte Flickarbeiten achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Federaufnahme hinten
  3. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Außenschweller ist bei sehr vielen Wagen stark angegriffen. Seine Befestigungsschrauben rosten, und um die Bohrungen rostet das Blech durch.

    Den Schweller auf ganzer Länge abtasten, besonders rund um die Schrauben, und von unten unter der Tür nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  4. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Der Außenschweller ist bei sehr vielen Wagen stark angegriffen. Seine Befestigungsschrauben rosten, und um die Bohrungen rostet das Blech durch.

    Den Schweller auf ganzer Länge abtasten, besonders rund um die Schrauben, und von unten unter der Tür nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  5. Radlauf hinten linkstypisch

    Was hier passiert

    Die Nähte des hinteren Radhauses rosten bei fast allen Wagen, ohne Radhausschale liegen sie offen im Spritzwasser. Der Rost drückt die Radkastennaht im Laderaum hoch.

    Im Laderaum an der linken Radkastennaht nachsehen, ob der Rost sie hochdrückt, dann das linke Radhaus von außen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radhaus hinten
  6. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Die Nähte des hinteren Radhauses rosten bei fast allen Wagen, ohne Radhausschale liegen sie offen im Spritzwasser. Der Rost drückt die Radkastennaht im Laderaum hoch.

    Im Laderaum an der rechten Radkastennaht nachsehen, ob der Rost sie hochdrückt, dann das rechte Radhaus von außen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radhaus hinten
  7. Türunterkantentypisch

    Was hier passiert

    Die Türen rosten an der Unterkante am Falz fast immer durch. Oft hilft nur ein Tausch der Tür oder ein Reparaturblech für die untere Innenhaut.

    Die Tür öffnen, den Falz unten innen und außen abtasten und die Abläufe freistechen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Türinnenhaut unten
  8. Endspitze linkstypisch

    Was hier passiert

    Die hintere untere Ecke der Seitenwand steht ständig im Spritzwasser und ist meist durchgerostet wie Blätterteig, zumal sie selten vorbeugend behandelt wurde.

    Die Ecke hinter dem Hinterrad bis zum Heck von außen und unten abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  9. Endspitze rechtstypisch

    Was hier passiert

    Die hintere untere Ecke der Seitenwand steht ständig im Spritzwasser und ist meist durchgerostet wie Blätterteig, zumal sie selten vorbeugend behandelt wurde.

    Die Ecke hinter dem Hinterrad bis zum Heck von außen und unten abtasten und mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  10. Frontscheibenrahmentypisch

    Was hier passiert

    Die Frontscheibe sitzt nur in einem Profilgummi, dahinter sammelt sich Feuchtigkeit. Sand unter der Dichtung scheuert wie Schleifpapier, während die Karosserie arbeitet, und am Flansch zwischen unterem und oberem Rahmenteil entstehen Löcher.

    Am Rahmen rund um die Scheibe nach Rostblasen suchen und den Gummi an den unteren Ecken anheben.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Scheibenrahmen unten
  11. Heckblechtypisch

    Was hier passiert

    Das Heckabschlussblech ist bei fast allen Wagen angegriffen, weil sich hinten Schmutz, Spritzwasser und Salz sammeln. Es rostet hinter und um die Rückleuchten und an den Nähten.

    Die Rückleuchten ausbauen, dahinter nachsehen und die Nähte am Heck abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Heckblech
  12. Bodenblech vorn rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter dem Bodenbelag auf der Beifahrerseite findet sich mit großer Wahrscheinlichkeit Rost.

    Den Belag im rechten Fußraum anheben und das Blech abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech vorn
  13. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Spritzwand unter der Scheibe rostet häufig, besonders an den Wischerachsen und am Heizungskasten, wo Wasser eindringt. Für die Reparatur muss das Armaturenbrett heraus.

    Die Wischerachsen von außen ansehen und innen unter dem Armaturenbrett im Fußraum nach Nässe und Rost tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  14. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Der vordere Radeinbau rostet bei vielen älteren W460 stark, am meisten an der Kotflügelbefestigung zur Stirnwand. Gealterter Unterbodenschutz und das Fahren ohne Radhausschalen lassen Spritzwasser direkt ans Blech.

    Aus dem vorderen Radhaus nach hinten oben zur Befestigung an der Stirnwand leuchten und das Blech abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  15. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Die Hecktür rostet um die Heckscheibe, am Griff und am Wischer, überall dort, wo 2 Bleche überlappen.

    Den Gummi der Heckscheibe anheben und am Griff und am Wischerlager nach Blasen suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  16. Kofferraumkantehäufig

    Was hier passiert

    Die Hecktür rostet an ihrer Unterkante und rund um die Scharniere.

    Die Hecktür öffnen, die Unterkante innen und außen abtasten und die Scharniere ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Hecktür Außenhaut unten
  17. Schiebedachrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Im Bereich des Schiebedachs rostet es, sobald die Dichtung Wasser durchlässt.

    Das Schiebedach öffnen, Rahmen und Abläufe ansehen und innen am Dachhimmel nach Wasserflecken suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  18. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  19. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  20. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Längsträger linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Längsträger rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Wagenheberaufnahme linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Wagenheberaufnahme rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines W460 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Vauxford (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

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