Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Volkswagen Corrado, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Volkswagen Corrado kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der Corrado rostet

Du hast einen Corrado im Visier und willst ihn dir genau ansehen? Diese Karte zeigt dir, wo das Coupé rostet, jede Stelle mit einer Anleitung zur Prüfung. Im Rundgang hältst du fest, was du am Wagen findest. Am Ende bekommst du eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, auf Wunsch als PDF.

VW hat den Corrado gut geschützt und Türen, Motorhaube und Heckklappe verzinkt. Rost kommt meist aus schlampig reparierten Unfällen oder zurückgebauten Tuningumbauten. Wo er doch rostet, sitzt der Rost verdeckt unter dem Unterbodenschutz. Am häufigsten trifft es den Tankstutzen im rechten hinteren Radhaus, die Schwellerenden und die Wagenheberaufnahmen.

Von links
Radlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: häufigSchweller links: häufigB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: kommt vorTürunterkanten: kommt vorKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: häufigRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: häufig
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: häufigRadlauf vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom links: kommt vorFederbeindom rechts: kommt vorLängsträger links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: häufigStirnwand: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: häufigSchweller rechts: häufigFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme links: häufigWagenheberaufnahme rechts: häufigB-Säulenfuß: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten links: häufigRadlauf hinten rechts: typischHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: kommt vorEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: kommt vorEndspitze rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBatteriekasten: kommt vor
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Radlauf hinten rechtstypisch

    Was hier passiert

    Rechts hinten liegt der Tankstutzen im Radhaus. Um seine Manschette sammelt sich aufgewirbelter Dreck, der Rost wächst dort von innen und bleibt lange unbemerkt.

    Die Tankklappe öffnen und rund um den Stutzen nach Blasen suchen. Von unten im rechten hinteren Radhaus an der Manschette nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  2. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen und die Auflagepunkte der Hebebühne rosten, häufig, nachdem sie eingedrückt wurden.

    Die Aufnahmen von unten auf Verformung ansehen und die Ränder mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  3. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen und die Auflagepunkte der Hebebühne rosten, häufig, nachdem sie eingedrückt wurden.

    Die Aufnahmen von unten auf Verformung ansehen und die Ränder mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  4. Schweller linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Typisch sind verbogene und aufgerissene Schwellerkanten, oft vom falsch angesetzten Wagenheber. Am hinteren Ende führt eine schmale Sicke das Wasser ab; ist sie verstopft oder zugeschweißt, rostet der Schweller dort.

    Die Unterkante auf Knicke und offene Stellen ansehen. Am hinteren Ende prüfen, ob der Ablauf frei ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  5. Schweller rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Typisch sind verbogene und aufgerissene Schwellerkanten, oft vom falsch angesetzten Wagenheber. Am hinteren Ende führt eine schmale Sicke das Wasser ab; ist sie verstopft oder zugeschweißt, rostet der Schweller dort.

    Die Unterkante auf Knicke und offene Stellen ansehen. Am hinteren Ende prüfen, ob der Ablauf frei ist.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  6. Radlauf hinten linkshäufig

    Was hier passiert

    Unten am hinteren Radhaus, am Übergang zum Schweller, trifft Steinschlag die Kante ständig, dort setzt Rost an. Umgebördelte Radläufe aus einem Tuningumbau sind besonders gefährdet.

    Die Kante vor dem Hinterrad abtasten, wo das Radhaus in den Schweller übergeht, und die Radlaufkante auf Bördelspuren ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  7. A-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Am Übergang von der A-Säule zum Kotflügel steht Wasser unter Kotflügel und Unterbodenschutz. Verstopfte Abläufe des Schiebedachs leiten Wasser ebenfalls in die A-Säulen.

    Die Tür öffnen und den Säulenfuß hinter dem Kotflügel ansehen. Bei Wagen mit Schiebedach Wasser in die Rinne gießen und prüfen, ob es unten abläuft.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  8. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Fehlen die Radhausschalen vorn, etwa nach einem Tuningumbau, trifft Schmutz direkt aufs Blech. An den Haltern der Bremsleitungen im vorderen Radhaus setzt Rost an.

    Prüfen, ob die Radhausschalen vorn vorhanden sind, und dahinter an den Bremsleitungshaltern nachsehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  9. Frontscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Unter der Windschutzscheibe zeigen sich Lackblasen.

    Die untere Kante der Scheibe und die Ecken auf Blasen und Rostspuren ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  10. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Obwohl die Heckklappe verzinkt ist, setzt an der Dichtung der Heckscheibe häufig Rost an. Weil die Scheibe geklebt ist, wird die Reparatur aufwendig.

    Die Kanten an der Scheibendichtung oben und unten auf Blasen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  11. Hinterachsaufnahmekommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Befestigungen der hinteren Aufhängung rosten, auch an den Nähten der hinteren Dome setzt Rost an.

    Auf der Bühne die Aufnahmen der Hinterachse ansehen und im Kofferraum die Nähte an den Domen prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  12. Türunterkantenkommt vor

    Was hier passiert

    Trotz Verzinkung zeigen sich an den Türkanten Lackblasen.

    Die Kanten der Türen innen und außen auf Blasen und Rostspuren ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  13. Federbeindom linkskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Befestigung des vorderen Federbeins gehört zu den Rostfallen, die der Corrado vom Golf II geerbt hat.

    Die Motorhaube öffnen und den Dom rund um die Federbeinaufnahme ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  14. Federbeindom rechtskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Befestigung des vorderen Federbeins gehört zu den Rostfallen, die der Corrado vom Golf II geerbt hat.

    Die Motorhaube öffnen und den Dom rund um die Federbeinaufnahme ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  15. Batteriekastenkommt vor

    Was hier passiert

    Unter der Batterie rostet die Aufnahme.

    Die Batterie ausbauen und die Fläche darunter ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  16. Heckblechkommt vor

    Was hier passiert

    Das Abschlussblech unter der Heckklappe und der Bereich der Kennzeichenleuchten rosten durch.

    Die Heckklappe öffnen und das Abschlussblech unter der Dichtung und rund um die Kennzeichenleuchten abtasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  17. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  18. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  19. Bodenblech hinten linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  20. Bodenblech hinten rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Längsträger linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Längsträger rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Radlauf vorn linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Radlauf vorn rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Endspitze linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Endspitze rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Stirnwandoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Schiebedachrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines Corrado mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Calreyn88 (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

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