Volkswagen Golf II kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

1. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Die quer verlaufende Schweißnaht im hinteren Fußraum vor der Rückbank ist die typische Roststelle im Boden des Golf II.

   Teppich im hinteren Fußraum anheben und die Quernaht dort abtasten, wo die Ferse steht. Von unten dieselbe Naht ansehen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
2. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Rechts rostet dieselbe Quernaht im hinteren Fußraum.

   Teppich anheben, Quernaht innen und von unten prüfen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
3. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Die Wagenheberaufnahmen leiden unter falsch angesetzten Rangierwagenhebern und unter Streusalz. Der Rost wandert von dort in den Boden nahe der A-Säule.

   Unter den Wagen legen und die Aufnahme sowie das Bodenblech davor abklopfen, auf gequetschte Falze achten.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
4. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Rechts gilt dasselbe wie links: gequetschte Aufnahmen durch Rangierwagenheber und Salz setzen dem Blech zu.

   Aufnahme und angrenzenden Boden von unten abklopfen und die Schweißnähte ansehen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
5. Hinterachsaufnahmehäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Die Aufnahmen der Hinterachse rosten unter aufgeplatztem Unterbodenschutz. Für die Reparatur muss die Achse heraus, der Wagen steht dann oft wochenlang.

   Mit der Lampe hinter die Achslager leuchten und auf Blasen im Unterbodenschutz achten. Ein genauer Befund gelingt oft erst mit ausgebauter Achse.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Hinterachsaufnahme
6. Schweller linkshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Hinter den Kunststoffverkleidungen der Schweller staut sich Wasser. Betroffen sind vor allem Wagen mit den breiten Kunststoffteilen der späten Baujahre, einfache Modelle ohne Verkleidung halten besser.

   Wenn möglich die Schwellerverkleidung lösen und das Blech dahinter ansehen, sonst von unten mit Lampe und Magnet prüfen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
7. Schweller rechtshäufigtragend

   Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

   Was hier passiert

   Wie links: unter den Kunststoffleisten bleibt Nässe stehen und frisst sich ins Schwellerblech.

   Verkleidung lösen oder von unten leuchten, Übergang zum Kotflügeleck vorn mit ansehen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

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   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
8. Radlauf hinten linkshäufig

   Was hier passiert

   Oben im hinteren Radlauf löst sich der Unterbodenschutz vom Blech und hält Feuchtigkeit fest. Das innere Radhaus rostet im unteren Drittel zwischen Innen- und Außenblech.

   Radhaus mit dem Schlauch vom Schmutz befreien und die unteren 20 bis 30 Zentimeter ansehen, oben die Kante auf gelösten Unterbodenschutz prüfen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
9. Radlauf hinten rechtshäufig

   Was hier passiert

   Rechts kommt der Tankeinfüllstutzen dazu: zwischen Stutzen und Radhaus hält sich Feuchtigkeit, hinter der Tankklappe rostet das Blech weg, der Rost kann bis zum hinteren Federbeindom wandern.

   Tankklappe öffnen und die Mulde ansehen, am Einfüllstutzen ziehen und im Kofferraum unter dem Teppich die Innenseite prüfen.

   So sieht es an diesem Wagen aus

   gesundRostdurchnicht zu sehen

   Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Radlauf hinten
10. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Steinschlag und Pfützenwasser setzen den Türunterkanten zu, besonders wenn die Wasserabläufe verschmutzt sind.

    Türen öffnen, die Unterkante von unten ansehen und die Abläufe freistochern.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Türunterkante
11. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Spritzwand zwischen Motorraum und Innenraum rostet bevorzugt am Übergang zu den Bodenblechen und im Bereich der Haubenscharniere.

    Im Motorraum die ganze Stirnwand mit der Lampe abgehen, besonders die unteren Ecken. Innen den Teppich im vorderen Fußraum auf Nässe tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
12. Innenkotflügelhäufig

    Was hier passiert

    Im unteren vorderen Eck der Kotflügel hinter der Stoßstange sammelt sich Schlamm, dort blüht der Rost zuerst. Auch um die Scharniere der Motorhaube und an den Innenkotflügeln hinter den Kunststoffschalen setzt er an.

    Hinter die vordere Stoßstange leuchten und das Kotflügeleck abtasten. Haube öffnen und die Scharnieraufnahmen ansehen, bei ausgebauter Radhausschale die Innenkotflügel von oben bis unten prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Kotflügel vorn
13. Batteriekastenhäufig

    Was hier passiert

    Die Batterieauflage rechts im Motorraum rostet durch ausgetretene Säure alter Batterien.

    Batteriehalter lösen, Batterie anheben und die Wanne darunter ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Batteriekasten
14. Frontscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Unter der Dichtung der Frontscheibe und an den Durchführungen der Wischerachsen dringt Wasser ein. Was außen als kleine Blase erscheint, ist unter dem Lack meist doppelt so groß.

    Scheibendichtung unten und in den Ecken auf Blasen absuchen, die Wischerdurchführungen ansehen. Nasser Teppich nach Regen deutet auf einen durchgerosteten Rahmen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Scheibenrahmen unten
15. Heckblechhäufig

    Was hier passiert

    Das Heckblech rostet an den Nähten unter den Rückleuchten und an der Abschleppöse.

    Die Nähte unter den Rückleuchten ansehen, unten am Heckblech entlang und an den Nähten zur Seitenwand tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Heckblech
16. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Unter der Dichtung der Heckscheibe, hinter dem Griff mit Kennzeichenleuchte und an der Kabeldurchführung rostet die Heckklappe. Den GTI mit schwarzer Zierfolie trifft es besonders.

    Dichtung unten leicht anheben, die Klappe öffnen und die Innenseite am Griff und an der Durchführung ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
17. Bodenblech vorn linkskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das vordere Bodenblech rostet vor allem im Bereich der Wagenheberaufnahme und an den Schweißnähten der Verstärkungen.

    Von unten die Nähte der Verstärkungen abklopfen, innen den Teppich anheben.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech vorn
18. Bodenblech vorn rechtskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Wie links: Rost setzt an den verschweißten Verstärkungen und nahe der Wagenheberaufnahme an.

    Von unten die Verstärkungsnähte ansehen, innen unter dem Teppich auf Nässe tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblech vorn
19. Längsträger linkskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die vorderen Längsträger im Motorraum rosten an den Nähten.

    Im Motorraum und von unten den Träger entlang leuchten und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
20. Längsträger rechtskommt vortragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Rechts rostet der vordere Längsträger an denselben Nähten.

    Träger im Motorraum und von unten ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
21. Radlauf vorn linkskommt vor

    Was hier passiert

    Unter nachgerüsteten oder späten Kunststoffverbreiterungen rosten die Radläufe unbemerkt.

    Verbreiterung vorsichtig anheben oder von innen hinter die Kante leuchten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
22. Radlauf vorn rechtskommt vor

    Was hier passiert

    Wie links: unter den Kunststoffkanten sammelt sich Nässe.

    Kante hinter der Verbreiterung von innen ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
23. Endspitze linkskommt vor

    Was hier passiert

    Die hinteren Ecken der Seitenwand rosten an den Nähten und dort, wo Kunststoffteile befestigt sind.

    Das untere Eck hinter dem Radlauf abklopfen und die Befestigungen der Stoßstange ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze hinten
24. Endspitze rechtskommt vor

    Was hier passiert

    Rechts wie links: die Eckbleche hinten rosten an Nähten und Befestigungspunkten.

    Eck unter der Stoßstange ansehen und auf Blasen tasten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze hinten
25. Schiebedachrahmenkommt vor

    Was hier passiert

    Bei Wagen mit Schiebedach rostet der Rand der Dachöffnung.

    Dach öffnen und den Rahmen rundum ansehen, Himmel auf Wasserflecken prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
26. Reserveradmuldeoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

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27. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

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28. A-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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29. B-Säulenfußoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen
30. Federbeindom linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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31. Federbeindom rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen
32. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen
33. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

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34. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

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35. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    gesundRostdurchnicht zu sehen
36. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

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37. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

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