Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Volkswagen Käfer, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Volkswagen Käfer kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

1 Stelle ist ein Ausschlusskriterium beim Kauf.

Wo der Käfer rostet

Du suchst einen Käfer und hast vielleicht schon einen im Blick, den du dir bald ansehen willst. Dann nimm diese Karte mit zur Besichtigung. Sie zeigt dir jede Stelle, an der ein Käfer rostet, sagt dir, wie du sie prüfst und was eine Reparatur dort bedeutet. Im Rundgang gehst du den Wagen in 6 Stationen ab, markierst jede Stelle als gesund, Rost oder durch und bekommst am Ende deine Befundliste mit den passenden Teilen und Händlern, auf Wunsch als PDF.

Der Käfer ist keine selbsttragende Karosserie: das Häuschen sitzt verschraubt auf einer Bodengruppe mit Zentralrohrrahmen, und der Rahmen trägt. Deshalb entscheidet der Blick von unten, vor allem auf den Rahmenkopf. Die unteren 20 bis 30 Zentimeter der Karosserie sind überall gefährdet.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: häufigSchweller links: typischB-Säulenfuß: häufigRadlauf hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: häufigRegenrinne: kommt vorSchiebedachrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigFederbeindom links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFederbeindom rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger links: typischLängsträger rechts: typischA-Säulenfuß: häufigStirnwand: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn links: typischBodenblech vorn rechts: typischRahmen und Mitteltunnel: AusschlusskriteriumWagenheberaufnahme links: häufigWagenheberaufnahme rechts: häufigB-Säulenfuß: häufigSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: häufigRadlauf hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: häufigEndspitze links: häufigHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: häufigReserveradmulde: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: häufigBatteriekasten: typisch
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Rahmen und MitteltunnelAusschlusskriteriumtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das Zentralrohr trägt den Käfer, und an seinem vorderen Ende, dem Rahmenkopf, hängen Vorderachse und Lenkung. Ein mürber Rahmenkopf ist ein Mangel an einem sicherheitsrelevanten Teil und bei der Hauptuntersuchung das Aus.

    Von unten hinter die Vorderachse leuchten: aufgequollene Nähte, braune Verfärbung und frische Schweißraupen am Rahmenkopf sind Warnzeichen. Den Tunnel im Bereich der Pedale gleich mit ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Rahmenkopf
  2. Bodenblech vorn linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Bodenhälften rosten von oben durch Kondenswasser unter der Matte und von unten durch Spritzwasser, am stärksten vorn im Fußraum.

    Die Fußmatten anheben und den Boden entlang des Tunnels und der Ränder abklopfen. Von unten auf eingeschweißte Flicken achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblechhälfte
  3. Bodenblech vorn rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Bodenhälften rosten von oben durch Kondenswasser unter der Matte und von unten durch Spritzwasser, am stärksten vorn im Fußraum.

    Die Fußmatten anheben und den Boden entlang des Tunnels und der Ränder abklopfen. Von unten auf eingeschweißte Flicken achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblechhälfte
  4. Längsträger linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Beim Cabrio versteifen Längsträger unter den Schwellern die offene Karosserie. Sie rosten häufig, und die Reparatur ist aufwendig.

    Nur beim Cabrio: von unten entlang der Schweller leuchten und die Träger abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Längsträger Cabrio
  5. Längsträger rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Beim Cabrio versteifen Längsträger unter den Schwellern die offene Karosserie. Sie rosten häufig, und die Reparatur ist aufwendig.

    Nur beim Cabrio: von unten entlang der Schweller leuchten und die Träger abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen FachbetriebReparaturblech: Längsträger Cabrio
  6. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller des Käfers sind zugleich die Heizkanäle. Sie rosten an der Unterseite und an den Einstiegen, oft auch unter den Trittbrettern.

    Bei offener Tür den Einstieg ansehen und die Unterseite von außen abklopfen. Aufgesetzte Überziehbleche und frische Dichtmasse sprechen für eine verdeckte Reparatur.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Heizkanal und Schweller
  7. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Schweller des Käfers sind zugleich die Heizkanäle. Sie rosten an der Unterseite und an den Einstiegen, oft auch unter den Trittbrettern.

    Bei offener Tür den Einstieg ansehen und die Unterseite von außen abklopfen. Aufgesetzte Überziehbleche und frische Dichtmasse sprechen für eine verdeckte Reparatur.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Heizkanal und Schweller
  8. Batteriekastentypisch

    Was hier passiert

    Die Batterie steht unter der Rücksitzbank. Säure und Kondenswasser zermürben das Blech darunter.

    Die Rückbank ausbauen, die Batterie herausheben und den Boden darunter ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Batterieboden
  9. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rücksitzbank hält sich Feuchtigkeit, die Bodenhälften rosten hier langsamer als vorn, aber stetig.

    Rücksitz hochnehmen und den Boden an den Rändern abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblechhälfte
  10. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rücksitzbank hält sich Feuchtigkeit, die Bodenhälften rosten hier langsamer als vorn, aber stetig.

    Rücksitz hochnehmen und den Boden an den Rändern abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Bodenblechhälfte
  11. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    In der Reserveradmulde vorn steht gern Wasser, die Mulde und die Bleche um sie herum rosten.

    Das Reserverad herausnehmen und die Mulde und ihre Abläufe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Reserveradmulde
  12. Wagenheberaufnahme linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen und das Blech um sie herum sind eine der Stellen, die der Club ausdrücklich nennt.

    Von unten ansehen und mit dem Schraubendreher leicht in das Blech rund um die Aufnahme drücken.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  13. Wagenheberaufnahme rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Wagenheberaufnahmen und das Blech um sie herum sind eine der Stellen, die der Club ausdrücklich nennt.

    Von unten ansehen und mit dem Schraubendreher leicht in das Blech rund um die Aufnahme drücken.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Wagenheberaufnahme
  14. Hinterachsaufnahmehäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    In den hinteren Radhäusern rostet es rund um die Drehstabdeckel der Hinterachse.

    Von unten in die hinteren Radhäuser leuchten und die Bleche um die Drehstabdeckel abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  15. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    Im vorderen Radhaus rostet der Übergang zum Längsträger unter dem Schweller.

    Mit der Lampe ins Radhaus leuchten, besonders nach hinten zum Schweller.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  16. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    Im vorderen Radhaus rostet der Übergang zum Längsträger unter dem Schweller.

    Mit der Lampe ins Radhaus leuchten, besonders nach hinten zum Schweller.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  17. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türunterkanten rosten, wenn die Wasserabläufe verstopft sind.

    Tür öffnen und die Unterkante und die Abläufe ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandleicht, auch in Eigenarbeit
  18. A-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unten an der A-Säule, auf Höhe der Türscharniere, und an den Blechfalzen längs der Säule setzt Rost gern an.

    Tür öffnen und den unteren Teil der Säule an den Scharnieren ansehen, mit Magnet oder Schichtdickenmesser auf Spachtel prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  19. B-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Das hintere Seitenteil unten, sein Übergang zum Schweller und die B-Säule rosten gern mit.

    Den Übergang Seitenteil, Schweller und B-Säule von außen und bei offener Tür ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  20. Endspitze linkshäufig

    Was hier passiert

    Die Endspitzen vorn und hinten sammeln Schmutz und Wasser und sind oft befallen.

    Kotflügel von unten ausleuchten, die Übergänge zu den Endspitzen abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  21. Endspitze rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die Endspitzen vorn und hinten sammeln Schmutz und Wasser und sind oft befallen.

    Kotflügel von unten ausleuchten, die Übergänge zu den Endspitzen abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Endspitze
  22. Frontscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Die unteren Ecken des Scheibenrahmens rosten unter dem Gummi.

    Die Ecken unten mit dem Finger abtasten, Blasen unter dem Gummi sind ein Zeichen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  23. Regenrinnekommt vor

    Was hier passiert

    Die Falze der Regenrinne rosten meist an den Enden.

    Die Enden der Regenrinne vorn und hinten ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandleicht, auch in Eigenarbeit
  24. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Radlauf hinten linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Radlauf hinten rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Stirnwandoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Federbeindom linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Federbeindom rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Innenkotflügeloffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Heckscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Schiebedachrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Verdeckkasten und Spriegeloffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  37. Fußraum unter dem Teppichoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  38. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  39. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines Käfer mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

Worauf sich diese Karte stützt

Eine Stelle stimmt nicht mit deiner Erfahrung überein? Schreib uns über das Kontaktformular.

Die Bezugsquellen wählt die Redaktion, allein nach der Sache. So wählen wir aus

Fotos: Annie Spratt (Unsplash License). Alle Bildnachweise

Volkswagen Käfer, Aufruf zur Kaufbegleitung
Kaufbegleitung

Nimm zur Besichtigung jemanden mit, der den Käfer kennt.

Begleitung anfragenSo funktioniert es