Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Volkswagen Typ 3, Titelbild der Rostkarte
Rostkarte

Volkswagen Typ 3 kaufen: Checkliste für Rost und Schwachstellen

Tippe auf eine Stelle für Befund und Prüfung.

Wo der Typ 3 rostet

Du suchst einen VW 1500 oder 1600 und hast vielleicht schon einen Termin zur Besichtigung? Diese Karte führt dich zu den Stellen, an denen der Typ 3 rostet, und sagt dir zu jeder, wie du sie prüfst. Im Rundgang hältst du fest, was du am Wagen findest. Danach hast du eine Befundliste mit Reparaturblechen und Händlern, auf Wunsch als PDF.

Der kräftige Plattformrahmen schützt den Typ 3 besser als den Käfer, die Pontonkarosserie darüber rostet dafür an vielen verdeckten Stellen. Wagen ab Modelljahr 1968 haben Verstärkungskästen in den vorderen Radkästen, ab 1971 kommen das Heizgebläse vor der Frontscheibe und die Entlüftung in den hinteren Säulen dazu, beides sind neue Rostnester. Entscheidend sind die Schweller mit den Heizungsrohren, die A-Säulen und der Bug um Reserveradmulde und Stoßstangenhalter.

Von links
Radlauf vorn links: häufigA-Säulenfuß: typischSchweller links: typischB-Säulenfuß: häufigRadlauf hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichTürunterkanten: häufigKofferraumkante: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichFrontscheibenrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRegenrinne: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichSchiebedachrahmen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckscheibenrahmen: häufig
Von oben durch den Boden
Innenkotflügel: typischRadlauf vorn links: häufigRadlauf vorn rechts: häufigLängsträger links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichLängsträger rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichA-Säulenfuß: typischStirnwand: häufigSchweller links: typischSchweller rechts: typischFußraum unter dem Teppich: häufigBodenblech vorn links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech vorn rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRahmen und Mitteltunnel: häufigWagenheberaufnahme links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichWagenheberaufnahme rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichB-Säulenfuß: häufigSitzkonsolen: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten links: häufigRadlauf hinten links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichRadlauf hinten rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHutablage: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHinterachsaufnahme: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze links: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichHeckblech: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichEndspitze rechts: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichReserveradmulde: häufigTankhalterung: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichKofferraumboden: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sichBodenblech hinten rechts: häufigBatteriekasten: offen, die Redaktion hat die Stelle noch vor sich
  • Ausschlusskriterium
  • typisch
  • häufig
  • kommt vor
  • offen

Die Stellen, die schlimmste zuerst

Rundgang am Wagen

Stelle für Stelle um den Wagen, vorn beginnend. Jede Stelle bewerten, bei Bedarf ein Foto machen und einkreisen, was auffällt.

  1. Schweller linkstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Außenschweller rosten häufig durch und lassen sich vergleichsweise leicht tauschen. Ernster sind die Innenschweller, durch die die Heizungsrohre laufen: sind sie angefressen, wird die Reparatur aufwendig.

    Den Schweller unter der Tür und von unten mit dem Schraubendreher abklopfen. Am Einstieg nach Schweißflicken am Innenschweller suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  2. Schweller rechtstypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Außenschweller rosten häufig durch und lassen sich vergleichsweise leicht tauschen. Ernster sind die Innenschweller, durch die die Heizungsrohre laufen: sind sie angefressen, wird die Reparatur aufwendig.

    Den Schweller unter der Tür und von unten mit dem Schraubendreher abklopfen. Am Einstieg nach Schweißflicken am Innenschweller suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der KarosserieReparaturblech: Schweller außen
  3. A-Säulenfußtypischtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Ecken zwischen vorderem Kotflügel und Tür bekommen das Spritzwasser der Vorderräder ab. Der Rost arbeitet sich dort von außen bis in den Innenraum vor, auch die Befestigung der Türscharniere an der Säule leidet.

    Den Teppich vorn an der Säule zurückschlagen und den Säulenfuß ansehen. Oben über dem Sicherungskasten nach braunen Stellen suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  4. Innenkotflügeltypisch

    Was hier passiert

    Seit dem Modelljahr 1968 sitzen in den vorderen Radkästen kastenförmige Verstärkungen an den Stehblechen. Ihre Ablauflöcher setzen sich mit Schmutz zu, dann rosten die Kästen und das angrenzende Blech bis in den Kofferraum durch. Auch um den außen liegenden Tankeinfüllstutzen sammelt sich Dreck.

    Von unten in beide vorderen Radkästen leuchten und die Verstärkungskästen abklopfen. Im vorderen Kofferraum die Seitenwände ansehen; Benzingeruch am Einfüllstutzen spricht für Rost dort.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  5. Bodenblech hinten linkshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rückbank links, an der Stufe vor dem Radkasten, schleudert das Hinterrad Schmutz und Nässe hoch. Dort sitzen die Verstärkungsbleche für die hinteren Gurte, und faustgroße Löcher kommen häufig vor.

    Die Rücksitzbank anheben und die linke hintere Ecke an der Stufe ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  6. Bodenblech hinten rechtshäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Unter der Rückbank rechts, an der Stufe vor dem Radkasten, schleudert das Hinterrad Schmutz und Nässe hoch. Dort sitzen die Verstärkungsbleche für die hinteren Gurte, und faustgroße Löcher kommen häufig vor.

    Die Rücksitzbank anheben und die rechte hintere Ecke an der Stufe ansehen und abklopfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  7. Rahmen und Mitteltunnelhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Karosserie ist über einen umlaufenden Flansch am Bodenblech mit dem Plattformrahmen verschraubt. Diese Kante rostet und schwächt die Verbindung von Aufbau und Rahmen.

    Von unten an der Kante entlang leuchten, an der Aufbau und Plattform verschraubt sind, und das Blech mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    AufwandArbeit für einen Fachbetrieb
  8. Reserveradmuldehäufig

    Was hier passiert

    Die Mulde liegt vorn im Bug, ihr Blech ist dünn, und der Boden rostet gern durch. In ihren unteren Ecken sitzen die Halter der vorderen Stoßstange als Hohlkasten mit eingeschweißten Muttern, dort sammelt sich Schmutz.

    Das Reserverad herausnehmen, den Muldenboden und die unteren Ecken ansehen. Unter frischem Unterbodenschutz an den Stoßstangenhaltern arbeitet der Rost oft weiter.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  9. Radlauf vorn linkshäufig

    Was hier passiert

    Die vorderen Kotflügel rosten häufig. Ersatz ist teuer, für Wagen ab Herbst 1969 sind neue Kotflügel knapp und kosten bis 800 Euro je Stück.

    Die Kante am Radausschnitt und den Übergang zur Tür abtasten, mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Kotflügel vorn
  10. Radlauf vorn rechtshäufig

    Was hier passiert

    Die vorderen Kotflügel rosten häufig. Ersatz ist teuer, für Wagen ab Herbst 1969 sind neue Kotflügel knapp und kosten bis 800 Euro je Stück.

    Die Kante am Radausschnitt und den Übergang zur Tür abtasten, mit dem Magneten nach Spachtel suchen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit SchweißerfahrungReparaturblech: Kotflügel vorn
  11. Türunterkantenhäufig

    Was hier passiert

    Die Türen rosten unten durch. Spröde Fenster- und Türdichtungen lassen Wasser hinein.

    Die Türunterkante innen und außen abtasten, die Ablauflöcher frei machen und die Dichtungen auf Risse ansehen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandmittel, mit Schweißerfahrung
  12. B-Säulenfußhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Die Seitenteile hinter den Türen rosten am Übergang zum Schweller.

    Tür öffnen und den Fuß des Seitenteils hinter der Tür abtasten, auf Blasen unter dem Lack achten.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  13. Stirnwandhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Ab Modelljahr 1971 sitzt das Heizgebläse vorn unter den Lüftungsschlitzen vor der Frontscheibe. Laub und Wasser verstopfen dort die Abläufe, das Gebläsegehäuse rostet, und die U-förmige Verstärkung der Stirnwand zum Innenraum rostet unbemerkt mit.

    Im Kofferraum die Verkleidung vor der Frontscheibe abnehmen und das Gebläsegehäuse ansehen. Knackt das Blech beim Draufdrücken, ist es geschwächt.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  14. Heckscheibenrahmenhäufig

    Was hier passiert

    Ab Modelljahr 1971 haben die hinteren Säulen neben der Heckscheibe Öffnungen für die Zwangsentlüftung. Wasser läuft hinein und schlecht wieder ab, die Schaumstoffdämmung dahinter hält es fest. Der Rost wächst von innen nach außen, und weil die Säule ins Dach übergeht, wird die Reparatur teuer.

    An den Entlüftungsöffnungen in den hinteren Säulen nach Lackblasen suchen. Frisch mit der Sprühdose ausgebesserte Stellen dort deuten auf verdeckten Schaden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  15. Fußraum unter dem Teppichhäufigtragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    Was hier passiert

    Lässt das Heizgebläse Wasser durch, bleibt der Teppich dauerhaft feucht, und das Bodenblech darunter rostet.

    Den Teppich vorn anheben, auf Nässe tasten und das Bodenblech an den Rändern mit dem Schraubendreher prüfen.

    So sieht es an diesem Wagen aus

    Aufwandschwer, Blecharbeit an der Karosserie
  16. Bodenblech vorn linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  17. Bodenblech vorn rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  18. Längsträger linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  19. Längsträger rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  20. Kofferraumbodenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  21. Wagenheberaufnahme linksoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  22. Wagenheberaufnahme rechtsoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  23. Hinterachsaufnahmeoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  24. Radlauf hinten linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  25. Radlauf hinten rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  26. Endspitze linksoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  27. Endspitze rechtsoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  28. Batteriekastenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  29. Frontscheibenrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  30. Heckblechoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  31. Tankhalterungoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  32. Kofferraumkanteoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  33. Regenrinneoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  34. Schiebedachrahmenoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

  35. Sitzkonsolenoffentragend

    Achtung, tragendes Bauteil. Reparaturen an tragenden Teilen berühren die Betriebssicherheit: eine unsachgemäße Instandsetzung kann die Betriebserlaubnis kosten (§ 19 StVZO) und im Ernstfall Menschen gefährden.

    So sieht es an diesem Wagen aus

  36. Hutablageoffen

    So sieht es an diesem Wagen aus

Was du zur Besichtigung eines Typ 3 mitnimmst

Zur Besichtigung mitnehmen

Unter dem Wagen, in den Radhäusern und im Kofferraum ist es dunkel. Das gehört in die Tasche, bevor du losfährst.

  • WerkzeugStirnlampe

    Unter dem Wagen und in den Radhäusern ist es dunkel. Eine Stirnlampe lässt beide Hände frei, eine zum Tasten und eine für den Schraubendreher.

    Bei Werkzeugstore24Werkstatthandelpatinamore.de/r/3yf34h

Tragende Stellen gehören in einen Fachbetrieb. Werkstätten für Karosserie im Verzeichnis

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Fotos: Calreyn88 (CC BY-SA 4.0). Alle Bildnachweise

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