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Was man über den Lamborghini Countach wissen muss
- Marcello Gandini zeichnete den Wagen 1971 bei Bertone, die ersten Kundenfahrzeuge gingen im April 1974 raus.
- LP steht für longitudinale posteriore: Der V12 sitzt längs hinter dem Fahrer, das Getriebe davor zwischen den Sitzen.
- Der LP 400 hat 4,0 Liter und 375 PS; von dieser ersten Ausführung entstanden zwischen 1974 und 1978 nur 157 Stück.
- Er ist das erste Serienauto mit Scherentüren, eine Idee, die Gandini an der Studie Alfa Romeo Carabo entwickelt hatte.
1971 zeichnete Marcello Gandini bei Bertone einen Wagen, der aussah, als sei er aus einem Block geschnitten: flach, kantig, ohne eine einzige runde Fläche. Im April 1974 gingen die ersten Countach an Kunden, und das Bild vom Supersportwagen war für die nächsten 20 Jahre festgelegt.
Was hinter der Bezeichnung steckt
LP steht für longitudinale posteriore: Der V12 sitzt längs hinter dem Fahrer, das Getriebe davor zwischen den Sitzen, die Kraft läuft über eine Welle durch die Ölwanne nach hinten. Diese Anordnung macht den Wagen kurz und ausgewogen, aber auch eng.
Die Scherentüren
Die Türen schwingen nach oben, weil der Wagen so breit und so flach ist, dass normale Türen in engen Lücken kaum aufgehen. Gandini hatte die Idee an der Studie Alfa Romeo Carabo entwickelt. Der Countach ist das erste Serienauto mit dieser Lösung, und sie gehört seitdem zu Lamborghini.
Wie selten der erste ist
Vom LP 400 entstanden zwischen 1974 und 1978 nur 157 Stück. Er ist der reinste Countach: ohne Verbreiterungen, ohne Heckflügel, mit der schmalsten Spur und der klarsten Form. Spätere Ausführungen wurden breiter, stärker und auffälliger, aber nie wieder so aufgeräumt.
Daran erkennt man heute einen guten Countach
Zuerst die Papiere und die Historie, weil die Preise Nachbauten anziehen. Technisch zählen der Zustand der Vergaser oder der Einspritzung, die Kupplung, die Kühlung und der Rahmen. Restaurierungen sind teuer, weshalb ein gepflegter Wagen jeden Aufpreis wert ist.
Der Countach ist das Auto, das jedes Kinderzimmer der 1980er Jahre an der Wand hatte.
Foto: Luca Hooijer · Unsplash License
Quellen
Was Leser über den Lamborghini Countach fragen
Warum hat der Countach Scherentüren?
Weil der Wagen so breit und so flach ist, dass sich normale Türen in engen Parklücken kaum öffnen ließen. Gandini hatte die Lösung an der Studie Alfa Romeo Carabo entwickelt. Der Countach brachte sie als erstes Serienauto auf die Straße, und seitdem gehört sie zum Bild der Marke.
Was bedeutet LP 400?
LP steht für longitudinale posteriore, also längs hinten, und beschreibt die Lage des Motors. Die Zahl gibt den Hubraum in Litern an, hier 4,0. Später folgten LP 400 S, LP 500 S und die Ausführung mit 5,2 Litern und 4 Ventilen je Zylinder.
Wie fährt sich ein Countach?
Anstrengend und unmittelbar. Die Sicht nach hinten ist nahezu nicht vorhanden, die Kupplung schwer, die Lenkung ohne Servounterstützung. Wer rückwärts einparkt, setzt sich auf die Türschwelle und schaut über das Dach. Genau diese Kompromisslosigkeit macht den Reiz aus.
