PATINAMOREWas man über den Jeep Wrangler YJ wissen muss
- Im Februar 1986 wurde der Wrangler für das Modelljahr 1987 vorgestellt und löste die seit 1944 gebaute CJ-Reihe ab.
- Er hat als einziger Jeep dieser Art eckige Scheinwerfer, worüber in der Szene bis heute gestritten wird.
- Das Fahrwerk wurde für die Straße überarbeitet: breitere Spur, tieferer Schwerpunkt, weichere Abstimmung.
- 1995 endete die Fertigung, der Nachfolger TJ bekam 1997 wieder runde Scheinwerfer.
Im Februar 1986 stellte Jeep für das Modelljahr 1987 den Nachfolger einer Baureihe vor, die seit 1944 lief. Der Wrangler YJ übernahm das Prinzip des CJ und änderte eine Sache, über die bis heute gestritten wird: Die Scheinwerfer sind eckig.
Was Jeep am Fahrwerk änderte
Breitere Spur, tieferer Schwerpunkt, weichere Abstimmung: Der YJ sollte auf der Straße sicherer liegen als der CJ, dem man Kippneigung nachsagte. Beide Achsen bleiben starr und an Blattfedern aufgehängt, die Schraubenfedern kamen erst mit dem Nachfolger.
Die Sache mit den Scheinwerfern
Jeep wollte den Wagen moderner erscheinen lassen und setzte eckige Scheinwerfer ein: die einzigen in der Geschichte dieser Baureihe. In der Szene kam das schlecht an, und der YJ trägt den Streit bis heute mit sich herum. 1997 kehrte der TJ zu runden Scheinwerfern zurück.
Warum er heute günstiger ist
Weil ihm viele Sammler die eckigen Scheinwerfer nachtragen. Technisch ist er ein solider, einfacher Geländewagen mit guter Teilelage, und wer einen offenen Jeep sucht, bekommt ihn hier billiger als mit CJ oder TJ.
Daran erkennt man heute einen guten YJ
Rahmen, Federaufnahmen, Bodenbleche und Kotflügel. Die Technik ist billig und überall zu bekommen, der Rost bestimmt den Preis. Ein Wagen mit dem 4,0-Liter-Sechszylinder fährt deutlich besser als einer mit dem Vierzylinder.
Der YJ ist der Jeep, den man an den Scheinwerfern erkennt und an ihnen misst.
Quellen
Was Leser über den Jeep Wrangler YJ fragen
Warum hat der Wrangler YJ eckige Scheinwerfer?
Weil Jeep den Wagen optisch vom CJ absetzen und moderner erscheinen lassen wollte. In der Szene kam das schlecht an, und der Streit zwischen runden und eckigen Scheinwerfern hält bis heute an. Der Nachfolger TJ kehrte 1997 zu runden Scheinwerfern zurück.
Was unterscheidet den YJ vom CJ-7?
Der YJ hat eine breitere Spur, einen tieferen Schwerpunkt und eine weichere Abstimmung. Jeep wollte das Fahrverhalten auf der Straße verbessern, nachdem der CJ dort als kippelig galt. Im Gelände bleibt der Wagen nah am Vorgänger, mit Blattfedern an beiden Starrachsen.
Worauf achtet man beim Kauf eines YJ?
Auf Rost am Rahmen, an den Federaufnahmen, den Bodenblechen und den Kotflügeln. Die Technik ist einfach und billig, die Karosserie entscheidet über den Preis. Ein Wagen mit dem 4,0-Liter-Sechszylinder ist dem Vierzylinder vorzuziehen.
