Saisonkennzeichen: das Auto ruht, die Versicherung auch

Rechts am Kennzeichen, übereinander, 2 Zahlen: der erste und der letzte Monat, in dem das Fahrzeug fahren darf. Dazwischen ist es zugelassen, außerhalb ist es abgemeldet, ohne dass jemand zur Zulassungsstelle muss.

Wie das Saisonkennzeichen funktioniert

Der Zeitraum wird einmal festgelegt, mindestens 2 und höchstens 11 Monate, und gilt dann jedes Jahr. Am ersten Tag des Anfangsmonats ist der Wagen versichert und versteuert, am letzten Tag des Endmonats endet beides. Steuer und Versicherung werden nur für den Zeitraum berechnet.

Was das Saisonkennzeichen spart und wo es hakt

Was das Saisonkennzeichen spart

Steuer und Haftpflicht für die Monate, in denen das Fahrzeug ohnehin steht. Für ein Fahrzeug, das im Winter in der Halle bleibt, ist das der einfachste Weg, ohne die Abmeldung im Herbst und die Anmeldung im Frühjahr.

Wo das Saisonkennzeichen hakt

Außerhalb des Zeitraums steht das Fahrzeug auf privatem Grund, Straße und öffentlicher Stellplatz bleiben bis zum Saisonbeginn tabu. Wer im Zeitraum außerhalb der Saison doch fahren will, etwa zur Werkstatt, braucht ein Kurzzeitkennzeichen.

Und: Das Saisonkennzeichen ist mit dem H-Kennzeichen kombinierbar. Beides zusammen ist für ein Fahrzeug, das nur an trockenen Tagen bewegt wird, oft die günstigste Lösung.

Was das Saisonkennzeichen für die Historie bedeutet

Die Kartei kommt ohne die Saison aus. Das Werkstattbuch merkt sie trotzdem: Wer sein Fahrzeug jedes Jahr im selben Monat einmottet und wieder weckt, hat in der Historie 2 feste Termine, Einwintern und Auswintern, und die lassen sich als Erinnerung anlegen.