Baltic Sea Circle: 16 Tage ohne Autobahn und ohne Navi

Die meisten Rallyes verbieten dir etwas, damit die Wertung stimmt. Diese verbietet dir zwei Dinge, damit die Reise stimmt: die Autobahn und das Navigationsgerät. Was übrig bleibt, sind Nebenstraßen, eine Papierkarte und 16 Tage Zeit, um von Hamburg einmal um die Ostsee bis ans Nordkap und zurück zu kommen.

Warum zwei Verbote die ganze Rallye tragen

Ohne Autobahn fährst du durch Orte statt an ihnen vorbei. Ohne Navi musst du die Karte lesen, dich verfahren und Leute fragen. Beides zusammen macht aus einer Strecke eine Geschichte, und genau davon leben die Berichte der Teams: vom falschen Abzweig, der zur besten Übernachtung führte, und von der Tankstelle, an der jemand geholfen hat.

Die Wertung ist entsprechend nachrangig. Du bekommst eine Aufgabenliste statt einer vorgeschriebenen Route: Orte, die abzuhaken sind, Umwege, die Punkte bringen. Wie du hinkommst, ist deine Sache.

Was die Fahrt von dir verlangt

Was Teams nach der Rückkehr erzählen

Die Berichte ähneln sich in einem Punkt, obwohl die Autos verschieden sind. Vier Freunde fuhren in einem ausgemusterten Polizei-Volvo V70 und nannten sich „Guardians of the Moustaches". Ein anderes Team nahm einen Renault Espace und kam damit über 8.200 Kilometer ans Nordkap. Ein Hamburger Hostel schickte zwei Leute los und ließ sie unterwegs bloggen.

Keiner dieser Berichte handelt am Ende vom Auto. Sie handeln von Mitternachtssonne, von Straßen, auf denen stundenlang niemand entgegenkommt, und von der Frage, wie man zu zweit vierzehn Tage lang in einem Fahrzeug auskommt.

Für wen sich die Nennung lohnt

• Das eingespielte DuoZwei Wochen, in denen die Aufgabenteilung wichtiger ist als die Motorleistung
• Der SelbstschrauberEin Auto, das man unterwegs selbst repariert, und Gelegenheit dazu
• Der SpendensammlerEin Ziel, das die Fahrt trägt, und ein Feld, das es ernst nimmt
• Der KomfortfahrerWenig: feste Quartiere und Zeitpuffer gehören nicht zum Konzept

Was du ein Jahr vorher entscheiden solltest

Das Startgeld ist drei Werktage nach der Anmeldung fällig, weitere Mitfahrer lassen sich bis einen Monat vor dem Start nachmelden. Wichtiger als das Datum ist die Technik: Wer im Juni 7.500 Kilometer über Nebenstraßen fahren will, prüft im Winter Kühlung, Bremsen und Reifen und nimmt Ersatzteile mit, die er selbst tauschen kann.