Kitzbüheler Alpenrallye: 600 Kilometer über die Pässe

Kitzbühel im Juni ist für ein paar Tage im Jahr ein anderer Ort. Dann stehen auf dem Platz Autos, die sonst in Sammlungen leben, und die Passstraßen ringsum tragen ein Feld, das seit knapp vier Jahrzehnten jedes Jahr wiederkommt.

Warum die Klassen hier wichtiger sind als anderswo

Vier Klassen teilen das Feld: Sport Plus, Sport, Classic und Exotic/Youngtimer. Die Einteilung richtet sich nach Fahrzeug und Zeitnahme und sorgt dafür, dass ein Vorkriegswagen nicht gegen einen Sportwagen der Siebziger antritt.

Für Einsteiger heißt das: Die Frage nach der richtigen Klasse steht vor der Frage nach der Technik. Wer zum ersten Mal eine Alpenrallye fährt, ist in der klassischen Wertung besser aufgehoben als im sportlichen Teil des Feldes.

Was die vier Tage kosten und bringen

• StartpaketIm Nenngeld von 2.900 Euro je Fahrzeug enthalten, Stand 2025
• MittagessenEntlang der Strecke, an den Etappenorten
• AbendveranstaltungenZwei, für zwei Personen
• ÜbernachtungBuchen die Teilnehmer selbst, Kitzbühel ist im Juni gefragt
• StreckeRund 600 Kilometer über ausgesuchte Alpenstraßen

Was 600 Kilometer Alpenstraße vom Auto verlangen

Pässe sind eine andere Belastung als Landstraßen. Die Bremsen arbeiten bergab dauerhaft, die Kühlung bergauf, und beides passiert bei einem Feld dieser Größe im Konvoi, also langsam und warm. Ein Klassiker, der im Flachland zuverlässig läuft, zeigt hier, was seine Kühlung wirklich kann.

Wann du dich entscheiden solltest

Die Anmeldung für 2027 öffnet Ende Oktober 2026, und die Zahl der Startplätze ist begrenzt. Wer die vierzigste Ausgabe mitfahren will, klärt bis dahin drei Dinge: die Klasse, die Unterkunft und den Zustand der Kühlung. In dieser Reihenfolge.