PATINAMOREWas man über den Land Rover Defender wissen muss
- 1983 kam der One Ten, 1984 folgte der Ninety, 1985 der One Two Seven: Die Namen geben den Radstand in Zoll an.
- Nach 35 Jahren hingen die Starrachsen an Schraubenfedern statt an Blattfedern, wie zuvor schon beim Range Rover.
- Erst 1990 bekam die Reihe den Namen Defender, nachdem 1989 der Discovery erschienen war.
- Gebaut wurde bis 2016, über die gesamte Land-Rover-Geschichte kommen rund 2 Millionen Fahrzeuge zusammen.
1983 stellte Land Rover den One Ten vor, und nach 35 Jahren mit Blattfedern hingen die Starrachsen endlich an Schraubenfedern. Ein Jahr später folgte der kürzere Ninety, 1985 der lange One Two Seven. Die Namen geben schlicht den Radstand in Zoll an.
Was die Schraubenfedern bedeuten
Mehr Federweg, mehr Verschränkung im Gelände, deutlich mehr Komfort auf der Straße. Der Range Rover hatte das 13 Jahre zuvor vorgemacht, jetzt bekam es auch das Arbeitsfahrzeug. Der Rest blieb, wie er war: Leiterrahmen, Aluminiumbleche, Untersetzung, eine Karosserie, die man mit einfachem Werkzeug zerlegen kann.
Woher der Name kommt
Bis 1989 war das Fahrzeug einfach der Land Rover. Als in diesem Jahr der Discovery dazukam, brauchte es einen eigenen Namen, und 1990 wurde aus dem Ninety der Defender 90, aus dem One Ten der Defender 110.
Warum er so lange gebaut wurde
Weil er das tat, wofür er gebaut war, und weil sich daran wenig ändern ließ. Bis 2016 lief er fast unverändert weiter, in Afrika, Australien und bei Behörden in ganz Europa. Über die gesamte Geschichte der Marke kommen rund 2 Millionen Fahrzeuge zusammen.
Daran erkennt man heute einen guten Defender
Der Rahmen, besonders die hinteren Federaufnahmen und die Querträger, dazu die Kontaktkorrosion zwischen Aluminiumblech und Stahl. Die Technik ist vollständig lieferbar und einfach. Ein Fahrzeug mit erneuertem Rahmen und Papieren ist meist die bessere Rechnung.
Der Defender ist das Fahrzeug, das erst nach 42 Jahren einen eigenen Namen bekam.
Quellen
Was Leser über den Land Rover Defender fragen
Warum heißt der Defender erst seit 1990 so?
Weil es bis dahin einfach der Land Rover war. Die Modelle hießen nach ihrem Radstand in Zoll: One Ten, Ninety, One Two Seven. Als 1989 der Discovery dazukam, brauchte die Reihe einen eigenen Namen, um sie zu unterscheiden. So wurde 1990 aus dem Ninety der Defender 90.
Was änderte sich 1983 technisch?
Die Starrachsen hängen seitdem an Schraubenfedern statt an Blattfedern. Das bringt mehr Federweg, mehr Verschränkung im Gelände und deutlich mehr Komfort auf der Straße. Der Range Rover hatte diese Lösung schon 13 Jahre früher.
Worauf achtet man beim Kauf eines Defender?
Auf den Rahmen, besonders an den hinteren Federaufnahmen und den Querträgern, dazu auf die Kontaktkorrosion zwischen Aluminiumblech und Stahlrahmen. Die Technik ist einfach und vollständig lieferbar. Ein Fahrzeug mit erneuertem Rahmen und Papieren ist meist billiger als eines mit originalem, aber morschem.
