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Was man über den Land Rover Discovery I wissen muss
- Im Herbst 1989 kam der Discovery, entwickelt unter dem Namen Projekt Jay, zuerst als Dreitürer.
- Er steht auf der Technik des Range Rover Classic, kostet aber deutlich weniger.
- Den Innenraum gestaltete die Conran Design Group, ausgelegt auf Ergonomie und Haltbarkeit; er gewann 1989 den British Design Award.
- Von 1990 an fuhr der Discovery die Camel Trophy, zuerst als dreitüriger 200 Tdi in der gelben Lackierung Sandglow.
Im Herbst 1989 stellte Land Rover ein Fahrzeug vor, das unter dem Namen Projekt Jay entwickelt worden war und eine einfache Aufgabe hatte: die Lücke zwischen dem robusten Arbeitsfahrzeug und dem teuren Range Rover zu schließen. Der Discovery tat das so gut, dass er die Marke durch das nächste Jahrzehnt trug.
Woraus er gebaut ist
Aus der Technik des Range Rover Classic: Leiterrahmen, Starrachsen an Schraubenfedern, permanenter Allradantrieb, Untersetzung. Darüber sitzt eine eigene Karosserie mit hohem Dach, großen Fenstern und einer Stufe im Dach über den hinteren Sitzen. Zum Start gab es nur den Dreitürer.
Der Innenraum von Conran
Die Conran Design Group, ein Gestaltungsbüro außerhalb der Autobranche, entwarf das Innenleben: Ablagen an ungewöhnlichen Stellen, eine Tasche im Dachhimmel, robuste Materialien und die blaue Ausstattung der ersten Wagen. 1989 gewann der Entwurf den British Design Award.
Die Camel Trophy
Ab 1990 fuhr der Discovery die Camel Trophy, zuerst als dreitüriger 200 Tdi in der gelben Lackierung Sandglow. Bis 1997 war er bei jeder Ausgabe dabei, zuletzt als fünftüriger 300 Tdi. Diese Bilder haben dem Fahrzeug einen Ruf verschafft, der bis heute hält.
Daran erkennt man heute einen guten Discovery I
Rahmen, hintere Federaufnahmen, Türunterkanten und der Bereich unter der Windschutzscheibe. Beim Tdi zählt der Zahnriemen, beim V8 die Kühlung. Fahrzeuge mit Camel-Trophy-Vergangenheit brauchen Papiere, weil viele nachgebaut wurden.
Der Discovery ist das Fahrzeug, das Land Rover durch die 1990er Jahre gebracht hat.
Quellen
Was Leser über den Land Rover Discovery I fragen
Warum war der Discovery für Land Rover so wichtig?
Weil er die Lücke zwischen dem Arbeitsfahrzeug und dem teuren Range Rover schloss. Er nutzt dieselbe Technik wie der Range Rover, kostet aber deutlich weniger. Das Fahrzeug verkaufte sich so gut, dass es die Marke durch die 1990er Jahre trug.
Was ist am Innenraum des Discovery besonders?
Er stammt von der Conran Design Group, einem Gestaltungsbüro außerhalb der Autobranche. Herausgekommen sind Ablagen an ungewöhnlichen Stellen, eine Tasche im Dachhimmel und Materialien, die Schmutz aushalten. 1989 gewann der Entwurf den British Design Award.
Worauf achtet man beim Kauf eines Discovery I?
Auf Rost am Rahmen, an den hinteren Federaufnahmen, den Türunterkanten und dem Bereich unter der Windschutzscheibe. Beim 200 und 300 Tdi zählt der Zahnriemen, beim V8 die Kühlung. Fahrzeuge aus dem Camel-Trophy-Umfeld verlangen Papiere, weil viele nachgebaut wurden.
