PATINAMORE
Was man über den Mitsubishi Galant VR-4 wissen muss
- Der VR-4 kam im Dezember 1987 und wurde im Werk Nagoya in Okazaki gebaut.
- Der 2,0-Liter mit 16 Ventilen und Turbolader leistet 205 PS, die über alle 4 Räder auf die Straße kommen.
- Die Hinterräder lenken oberhalb von 48 km/h bis zu 1,5 Grad mit und folgen dabei der Richtung der Vorderräder.
- Von 1988 bis 1992 setzte Mitsubishi Ralliart Europe den Wagen in der Rallye-Weltmeisterschaft ein und gewann 3 Läufe.
Im Dezember 1987 stellte Mitsubishi eine Mittelklasselimousine vor, die alles mitbrachte, was ein Rallyewagen braucht: 205 PS aus einem aufgeladenen Zweiliter, Allradantrieb und eine Hinterachse, die mitlenkt. Der Galant VR-4 war als Homologationsgrundlage gebaut, und genau dafür wurde er gebraucht.
Die Technik
Der 4G63 mit 2,0 Litern, 16 Ventilen und Turbolader leistet 205 PS und treibt alle 4 Räder an. Die Hinterräder lenken oberhalb von rund 48 km/h bis zu 1,5 Grad in dieselbe Richtung wie vorn, was Spurwechsel bei hohem Tempo stabiler macht. Dazu kommen geregelte Dämpfer und Sperrdifferentiale.
Die Jahre im Rallyesport
Von 1988 bis 1992 setzte Mitsubishi Ralliart Europe den Galant VR-4 in der Weltmeisterschaft ein und gewann damit 3 Läufe. Für die immer engeren Strecken war der Wagen zu groß, weshalb Motor und Antrieb 1992 in den kleineren Lancer wanderten. Daraus entstand der Evolution.
Warum er unterschätzt wird
Er sieht aus wie eine gewöhnliche Limousine und trägt Technik, für die andere Hersteller das Doppelte verlangten. Weil kaum jemand ihn als Sammlerstück betrachtete, sind viele verschwunden, und die verbliebenen kosten wenig für das, was sie bieten.
Daran erkennt man heute einen guten Galant VR-4
Radläufe, Schweller, Federbeindome und die hinteren Achsaufnahmen, dazu Lader, Allradtechnik und die Elektrik der Allradlenkung. Teile für die Sondertechnik sind schwer zu bekommen, weshalb Historie und Vollständigkeit über den Wert entscheiden.
Der Galant VR-4 ist der Evolution, bevor er Evolution hieß.
Quellen
Was Leser über den Mitsubishi Galant VR-4 fragen
Was ist ein Galant VR-4?
Die Ausführung mit aufgeladenem 2,0-Liter, 205 PS, Allradantrieb und mitlenkender Hinterachse. Sie diente zugleich als Homologationsgrundlage für den Rallyesport. Damit ist sie der direkte Vorläufer des Lancer Evolution, der 1992 dieselbe Technik in einem kleineren Wagen bekam.
Wie arbeitet die Allradlenkung?
Oberhalb von rund 48 km/h lenken die Hinterräder bis zu 1,5 Grad in dieselbe Richtung wie die Vorderräder. Das macht Spurwechsel bei hohem Tempo stabiler. Unterhalb dieser Geschwindigkeit bleibt die Hinterachse neutral.
Worauf achtet man beim Kauf eines Galant VR-4?
Auf Rost an Radläufen, Schwellern, Federbeindomen und den hinteren Achsaufnahmen, dazu auf Lader, Allradtechnik und die Elektrik der Allradlenkung. Teile für die Sondertechnik sind schwer zu bekommen. Ein Wagen mit Historie ist deutlich mehr wert als einer ohne.