Messekalender und Saisonauftakt: das Jahr der Klassikerszene

Die Szene hat einen Jahresrhythmus, und er beginnt im Winter: Wenn die Wagen stehen, gehen die Halter auf Messen. Wenn die Wagen fahren, treffen sie sich auf der Straße. Und wenn die Saison endet, kaufen sie Teile für den Winter. Hier steht der Kalender, Monat für Monat, mit dem, was jede Station kann.

Der Winter: die Messen

Februar, Bremen Classic Motorshow

Die Saisoneröffnung im Norden, seit 2003, Anfang Februar. Bremen ist die Messe der Clubs und Schrauber: Vereine stellen ihre Wagen aus, Teilehändler ihre Kisten, Werkstätten ihre Projekte. Wer sehen will, was die Szene im Winter gemacht hat, sieht es hier zuerst, und wer einen Club sucht, findet in den Hallen die Landesgruppen, die sonst nur auf der Straße zu sehen sind. Für die Region ist Bremen der Ort, an dem der Kalender des Jahres verabredet wird.

März, Retro Classics Stuttgart

Ende Februar oder März, seit 2001: die Messe des Handels. Stuttgart ist groß, gut sortiert und teuer. Hier stehen die Händler mit den Wagen, die im Sommer auf den Auktionen laufen, die Restaurierer mit ihren Referenzen, die Hersteller mit ihren Klassikabteilungen. Wer ein Auto kaufen will, schaut in Stuttgart, was der Markt verlangt; wer eins hat, schaut, was es wert ist. Das Wertgutachten dazu erklärt ein eigener Text.

April, Techno-Classica Essen

Die Weltmesse, seit 1989, im März oder April. Essen ist die größte: Hersteller mit Werksmuseen, Händler aus ganz Europa, Clubs aus allen Marken, ein Teilemarkt und Wagen, die man sonst nur in Büchern sieht. Man braucht 2 Tage, feste Schuhe und ein Budget für den Katalog. Essen ist die Messe, zu der man fährt, wenn man nur zu einer fährt, und die, nach der die Saison beginnt.

Der Frühling: der Saisonauftakt

Der Auftakt ist kein Datum, sondern ein Wochenende im April, nach Ostern, wenn die Saisonkennzeichen gelten und die Straßen trocken sind. In fast jeder Region gibt es ein Anfahren: das erste Treffen des Jahres, oft von einem Club ausgerichtet, oft an derselben Stelle wie im Vorjahr. Wer die erste Fahrt vorbereitet, geht die Saisonstart-Checkliste durch; wer wissen will, wo das Anfahren in seiner Region ist, findet es im Kalender der Treffen, nach Postleitzahlgebiet.

Der Sommer: die Feste

August, Oldtimer-Grand-Prix am Nürburgring

Seit 1973, im August: Rennen mit historischen Wagen auf der Grand-Prix-Strecke und der Nordschleife, Fahrerlager offen, Clubs im Gelände. Der AvD-Oldtimer-Grand-Prix ist die Veranstaltung, auf der man die Autos hört, nicht nur sieht, Vorkriegs-Rennwagen, Formel 1 der Sechziger, Tourenwagen der Siebziger. Wer mit dem eigenen Klassiker anreist, steht auf dem Clubgelände zwischen Hunderten anderen.

August, Classic Days Schloss Dyck

Seit 2006, Anfang August, im Park eines Wasserschlosses bei Neuss: Concours, Demonstrationsfahrten, Clubwiesen. Die Classic Days sind das Gegenstück zum Nürburgring, Picknick statt Boxengasse, Kleider statt Rennoveralls, und trotzdem fahren die Wagen. Für viele Halter ist es das Treffen, zu dem man die Familie mitnimmt.

Den ganzen Sommer, die Treffen der Regionen

Zwischen den großen Festen liegen die kleinen: Treffen auf Marktplätzen, Ausfahrten der Clubs, Markentreffen wie Hessisch Oldendorf für die Bullis. Sie machen die Saison aus, und sie stehen im Kalender, wie man das erste besucht, wie man eine Ausfahrt plant, welche die Bus-Szene prägen.

Der Herbst: die Teile

Oktober, Veterama Mannheim

Seit 1975, im Oktober, auf dem Maimarktgelände: der größte Teilemarkt für Oldtimer in Europa. Hunderte Händler und Privatleute mit Blech, Chrom, Motoren, Literatur, Emaille, nach Marken lose sortiert und doch ein Suchspiel, für das man den Teilekatalog und eine Liste mitbringt. Wer im Winter restaurieren will, kauft in Mannheim; wer etwas sucht, das es nicht mehr gibt, findet es hier oder nirgends. Wie man sucht, steht in Ersatzteile für Oldtimer finden, und das ganze Jahr über im Teilemarkt der Kartei.

November, Einwintern

Nach der Veterama wird eingewintert. Die Wagen kommen in die Garage, die Batterien ans Ladegerät, die Reifen auf Druck, die Checkliste dazu. Und die Halter kaufen Tickets für Bremen.

Was man wo bekommt

Die Termine wandern jedes Jahr um ein paar Tage; die Veranstalter nennen sie im Herbst für das nächste Jahr. Der Kalender auf Patinamore trägt sie, sobald sie feststehen, und jeder Club kann seine eigenen dazustellen: Termin eintragen.