Patinamore-Herz, das Zeichen der MarkePATINAMORE
Beta, Titelbild

Beta

1972–1984 · 0 Fahrzeuge auf Patinamore · Stand 30.10.2026

Wikimedia Commons, Public domain, Luc106, skaliert

Bauzeit
1972–1984
Herkunft
Italien
Leistung
82–135 PS
Hubraum
1.995 cm³
Zylinder
4
Höchstgeschwindigkeit
200 km/h
Zugelassen
165 · 2026

Was man über die Lancia Beta wissen muss

  • Die Berlina kam 1972 als erste Lancia, die unter der Regie von Fiat entstand: Quermotor, Frontantrieb, Fließheckform mit eigener Kofferraumklappe.
  • 1973 folgte das Coupé, 1974 der Spider mit Targadach, 1975 das HPE als Kombicoupé.
  • Das HPE steht für High Performance Estate und nimmt die Idee von Volvo 1800 ES und Reliant Scimitar auf.
  • Der Montecarlo von 1975 hat einen Mittelmotor und entstand aus einem Fiat-Projekt bei Abarth und Pininfarina.

1972 stellte Lancia die Beta vor, die erste Baureihe, die unter der Regie von Fiat entstand. Quermotor, Frontantrieb, eine Fließheckform mit eigener Kofferraumklappe: Was nüchtern klingt, wurde über die Jahre zu einer der vielfältigsten Modellfamilien Italiens.

Wie viele Karosserien es gab

Die Berlina von 1972, das Coupé mit kurzem Radstand von 1973, der Spider mit Targadach von 1974 und 1975 das HPE als Kombicoupé. Dazu kam der Montecarlo mit Mittelmotor, der aus einem Fiat-Projekt entstand. Fünf sehr verschiedene Autos unter einem Namen.

Das HPE

High Performance Estate: ein Kombicoupé mit 3 Türen und langer Dachlinie, gedacht für Leute, die einen schnellen Wagen fahren und trotzdem etwas transportieren wollen. Volvo hatte die Idee mit dem 1800 ES vorgezeichnet, Lancia machte daraus ein italienisches Auto.

Was der Ruf mit dem Rost zu tun hat

Frühe Wagen rosteten an den vorderen Hilfsrahmen, was in Großbritannien zu einer Rückkaufaktion führte. Der Schaden für die Marke war größer als der technische Mangel. Späte Beta sind besser geschützt, und was heute noch fährt, hat den Rost meist hinter sich.

Daran erkennt man heute eine gute Beta

Der vordere Hilfsrahmen, die Radläufe, die Schweller und beim Spider der Bereich um das Targadach. Technisch zählen Zahnriemen, Kühlung und die Einstellung der Doppelvergaser. Ein HPE ist heute seltener als das Coupé und lohnt die Suche.

Die Beta ist die Baureihe, aus der Lancia 5 verschiedene Autos gemacht hat.

Lancia Beta: Berlina, Coupé, Spider und HPE (1972–1984), Bild zum Zitat
In einem SatzDie Berlina kam 1972 als erste Lancia, die unter der Regie von Fiat entstand: Quermotor, Frontantrieb, Fließheckform mit eigener Kofferraumklappe.

Foto: Lukasz Jablonski · Unsplash License

Quellen

  1. Wikipedia: Lancia Beta
  2. Motor1: Lancia Beta (1972-1984)

Was Leser über die Lancia Beta fragen

Was ist ein Lancia Beta HPE?

Ein Kombicoupé auf der Grundlage der Berlina: 3 Türen, lange Dachlinie, große Klappe. HPE steht für High Performance Estate. Die Idee kommt vom Volvo 1800 ES und vom Reliant Scimitar, die Ausführung ist italienisch: elegant, schnell und für ihre Zeit erstaunlich praktisch.

Was hat der Beta Montecarlo mit der übrigen Baureihe zu tun?

Den Namen, sonst wenig. Er hat einen Mittelmotor, entstand aus einem Fiat-Projekt und wurde bei Abarth und Pininfarina zu Ende entwickelt. Auf dieser Grundlage baute Lancia später den 037, mit dem die Marke 1983 Rallye-Weltmeister wurde.

Stimmt der schlechte Ruf der Beta beim Rost?

Er hat einen wahren Kern. Die frühen Wagen rosteten an den vorderen Hilfsrahmen und in den Radläufen, und in Großbritannien führte das zu einer Rückkaufaktion, die dem Ruf der Marke schwer schadete. Späte Wagen sind deutlich besser geschützt, und erhaltene Exemplare heute meist restauriert.

Den Beta gab es als Limousine, Kombi, Coupé und Cabriolet

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Was ein Beta kostet, und was er neben anderen kann

Wohin die Preise für einen Beta gehenDer Schnitt der Angebote von September 2025 bis Juni 2026, abwärts.
Schnitt heute
7.191 €
30 Tage
offen
90 Tage
offen
Ein Jahr
offen

Angebotspreise, keine Zustandsbewertung. Die Quelle führt die Reihe als „Lancia Beta". pkw.de Preistrends, Stand Juni 2026.

1.927 €

So viel kostet ein Jahr Beta

  • Sprit585 €
  • Versicherung350 €
  • Wartung und Teile800 €
  • Steuer mit H-Kennzeichen192 €
  • Pro Monat161 €
  • Pro Kilometer0,64 €

Die Steuer ist die Pauschale für ein H-Kennzeichen am Pkw nach § 9 Absatz 4 Kraftfahrzeugsteuergesetz. Alles andere schiebst du selbst zurecht.

Beta

Beta und Fulvia in den Zahlen des Katalogs
MerkmalBetaFulvia
Bauzeit1972–19841963–1976
Leistung82 bis 135 PS60 bis 135 PS
Hubraum1.995 cm³1.584 cm³
Zylinder44
Leergewicht970 kg825 kg
Höchstgeschwindigkeit200 km/hsteht offen
Stückzahlsteht offen340.000
In der Karteinoch keinsnoch keins
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Zugelassener Bestand: gezählt wird, was am Stichtag ein Kennzeichen trägt. Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt, Flensburg, Datenlizenz Deutschland – Namensnennung – Version 2.0.

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