PATINAMOREWas man über den Nissan Skyline GT-R R32 wissen muss
- Der Skyline der achten Reihe kam im Mai 1989, der GT-R kehrte 3 Monate später nach 16 Jahren Pause zurück.
- Der RB26DETT ist ein 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit 2 Ladern und offiziell 280 PS; tatsächlich liegt die Leistung darüber.
- ATTESA E-TS verteilt das Moment elektronisch geregelt auf alle 4 Räder, Super-HICAS lenkt die Hinterräder mit.
- Von 1990 bis 1993 gewann er 29 Rennen der japanischen Tourenwagenmeisterschaft ohne eine einzige Niederlage.
Im Mai 1989 kam die achte Reihe des Skyline, und 3 Monate später kehrte ein Name zurück, den Nissan 16 Jahre lang nicht benutzt hatte: GT-R. Der neue Wagen war von Anfang an dafür gebaut, die Gruppe A zu gewinnen, und er tat es so gründlich, dass die Serie an ihm zerbrach.
Die Technik
Der RB26DETT ist ein 2,6-Liter-Reihensechszylinder mit 2 Turboladern, offiziell mit 280 PS angegeben, tatsächlich deutlich darüber. Dazu kommt ATTESA E-TS, ein Allradantrieb, der im Normalfall hinten antreibt und bei Bedarf elektronisch geregelt Moment nach vorn schickt, sowie Super-HICAS, eine mitlenkende Hinterachse.
Die Jahre in der Gruppe A
Von 1990 bis 1993 gewann der R32 GT-R 29 Rennen der japanischen Tourenwagenmeisterschaft, ohne ein einziges zu verlieren. In Australien holte er Siege in Bathurst, wo ihm die Presse den Namen Godzilla gab. Die Gruppe A endete, weil kein Wettbewerber mehr mithalten konnte.
Warum die Preise gestiegen sind
Rennsport, Videospiele und die amerikanische Einfuhrgrenze von 25 Jahren, die ab 2014 die ersten R32 freigab, haben den Markt nach oben getrieben. Ein originaler Wagen kostet heute ein Vielfaches dessen, was er vor 15 Jahren wert war.
Daran erkennt man heute einen guten R32 GT-R
Echtheit und Historie stehen an erster Stelle, dann Unfallschäden, die Funktion des Allradsystems und der Zustand der Lader. Rost sitzt an Radläufen, Schwellern und den hinteren Federaufnahmen. Umgebaute Wagen sind die Regel, originale die Ausnahme.
Der R32 GT-R ist der Tourenwagen, der eine ganze Rennserie beendet hat.
Quellen
Was Leser über den Nissan Skyline GT-R R32 fragen
Warum gibt Nissan nur 280 PS an?
Wegen einer Selbstverpflichtung der japanischen Hersteller, die Leistungsangaben auf 280 PS zu begrenzen. Messungen zeigten beim R32 Werte deutlich über 300 PS. Die Zahl auf dem Papier hat also wenig mit dem zu tun, was der Motor leistet.
Was ist ATTESA E-TS?
Ein Allradantrieb, der im Normalfall nur hinten antreibt und bei Bedarf elektronisch geregelt Moment nach vorn schickt. Dadurch fährt sich der Wagen wie ein Heckantriebler und hat bei Bedarf die Traktion eines Allradwagens. Zusammen mit der mitlenkenden Hinterachse Super-HICAS ergibt das die Grundlage des Erfolgs.
Worauf achtet man beim Kauf eines R32 GT-R?
Auf die Echtheit und die Historie, auf Unfallschäden, die Funktion des Allradsystems und den Zustand der Lader. Rost sitzt an Radläufen, Schwellern und den hinteren Federaufnahmen. Die Preise ziehen Umbauten an, ein originaler Wagen mit Belegen ist der Fund.
