Citroën 2CV: Über 13.000 Enten sind in Deutschland zugelassen

Vier Räder unter einem Regenschirm: So beschrieb Citroën die Ente, und so fährt sie sich bis heute. Der 2CV ist der Oldtimer, den man ohne Gutachten und Werkstattbindung fahren kann, und einer der häufigsten Klassiker auf deutschen Straßen.

Wie viele Enten in Deutschland zugelassen sind

13.974 Citroën 2CV hatten am 1. Januar 2026 ein deutsches Kennzeichen, mehr als jeder andere französische Klassiker. 2019 waren es 13.152; der Bestand ist seither um 822 Wagen gewachsen, gut 6 Prozent. Den Gipfel erreichte er 2024 mit 14.010, seither pendelt er auf hohem Niveau: minus 0,2 Prozent zum Vorjahr.

1. 13.1522019
2. 13.3342020
3. 13.5982021
4. 13.8322022
5. 13.9582023
6. 14.0102024
7. 14.0012025
8. 13.9742026

Als Tabelle

Stichtag	Zugelassen	Veränderung
1. Januar 2019	13.152	–
1. Januar 2020	13.334	+1,4 %
1. Januar 2021	13.598	+2,0 %
1. Januar 2022	13.832	+1,7 %
1. Januar 2023	13.958	+0,9 %
1. Januar 2024	14.010	+0,4 %
1. Januar 2025	14.001	−0,1 %
1. Januar 2026	13.974	−0,2 %

Welche Enten das sind und warum sie bleiben

Die Ente heißt meistens einfach 2 CV

Das Amt kennt 5 Schreibweisen, aber im Grunde ist es ein Auto: Über 13.000 Wagen laufen schlicht als 2 CV. Die alten Varianten 2 CV 4 und 2 CV-6 aus den frühen Siebzigern sind mit 233 und 168 Stück die Raritäten darunter.

So stehen sie beim Amt:

• 2 CV: 10.342 Fahrzeuge
• 2 CV: 3.132 Fahrzeuge
• 2 CV 4: 233 Fahrzeuge
• 2 CV-6: 168 Fahrzeuge
• 2 CV: 99 Fahrzeuge

Warum die Ente angekommen ist

Der Bestand ist seit 2019 gestiegen und hat sich zuletzt eingependelt. Die Ente ist damit ein reifer Klassiker: Was zurückkommen wollte, ist zurückgekommen; was im Alltag verschlissen wurde, ist längst weg. Die späten Enten der 1980er-Jahre, Charleston, Club, Spécial, dürften das Gros stellen; die Statistik führt fast alles schlicht als „2 CV“ und lässt die Frage offen. Die frühen Enten mit Wellblechhaube sind Museumsstücke.