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Was man über den Jaguar XK8 wissen muss
- Der XK8 wurde am 5. März 1996 in Genf gezeigt und kam im Oktober desselben Jahres in den Handel.
- Der AJ-V8 mit 4,0 Litern und 32 Ventilen leistet 284 PS und ist der erste V8 in einem Serien-Jaguar.
- Ab 1998 gab es den XKR mit Kompressor von Eaton und 375 PS.
- Gebaut wurden 19.748 XK8 Coupés, 46.760 XK8 Cabriolets, 9.661 XKR Coupés und 13.895 XKR Cabriolets.
Am 5. März 1996 stand in Genf ein Coupé, dessen Linie bewusst an den E-Type erinnert und unter dessen Haube etwas Neues arbeitet: der erste V8 in einem Serien-Jaguar. Der XK8 wurde zu einem der meistverkauften Modelle der Marke.
Der AJ-V8
Vier Liter, 32 Ventile, 284 PS. Der Motor ersetzte Reihensechszylinder und V12 zugleich und arbeitete danach in fast jedem Jaguar. Er läuft ruhiger als der alte Sechszylinder und deutlich sparsamer als der V12, ohne dass der Wagen langsamer wäre.
Der XKR mit Kompressor
Ab 1998 gab es die Ausführung mit einem Eaton-Kompressor von 2,0 Litern Fördervolumen: 375 PS, größere Bremsen, strafferes Fahrwerk. Aus dem eleganten Reisewagen wird damit ein sehr schnelles Auto, das aus jeder Drehzahl heraus zieht.
Wie sich die Baureihe verkaufte
19.748 XK8 Coupés, 46.760 XK8 Cabriolets, 9.661 XKR Coupés und 13.895 XKR Cabriolets. Das Cabriolet dominiert also die Stückzahl, was für einen Jaguar dieser Klasse ungewöhnlich ist und zeigt, wofür der Wagen gekauft wurde.
Daran erkennt man heute einen guten XK8
Die Steuerkettenspanner der frühen Motoren, die Nikasil-Beschichtung der ersten Baujahre, der Zustand des Getriebes und beim Cabriolet das Verdeck. Rost sitzt an Radläufen und Schwellern. Ein Wagen ab etwa 2000 mit belegter Wartung umgeht die bekannten Schwächen.
Der XK8 ist der Jaguar, mit dem der V8 in Coventry einzog.
Foto: Harvey Keefe · Unsplash License
Quellen
Was Leser über den Jaguar XK8 fragen
Warum ist der V8 im XK8 ein Einschnitt?
Weil Jaguar bis dahin auf Reihensechszylinder und V12 setzte. Der AJ-V8 mit 4,0 Litern und 32 Ventilen ersetzte beide Bauarten und wurde danach in fast allen Modellen der Marke eingebaut. Er leistet 284 PS und läuft deutlich sparsamer als der V12 des Vorgängers.
Was unterscheidet XKR und XK8?
Der XKR hat einen Kompressor von Eaton mit 2,0 Litern Fördervolumen und leistet 375 PS statt 284. Dazu kommen größere Bremsen, ein strafferes Fahrwerk und andere Räder. Er beschleunigt spürbar kräftiger aus niedrigen Drehzahlen und ist heute die gesuchte Ausführung.
Worauf achtet man beim Kauf eines XK8?
Auf die Steuerkettenspanner der frühen Motoren, die Nikasil-Beschichtung der ersten Baujahre, das Getriebe und beim Cabriolet das Verdeck. Rost tritt an Radläufen und Schwellern auf. Ein Wagen ab etwa 2000 mit belegter Wartung umgeht die bekannten Schwächen.
