PATINAMORE
Was man über den Honda Civic der ersten Reihe wissen muss
- Der erste Civic lief ab Juli 1972: Quermotor mit 1.169 cm³, Frontantrieb, Preis in den USA rund 2.200 Dollar.
- Im Dezember 1972 bestand der CVCC-Motor als erster überhaupt die ab 1975 geltenden amerikanischen Abgasgrenzwerte.
- Das Verfahren kommt ohne Katalysator und ohne bleifreies Benzin aus, anders als bei allen Wettbewerbern.
- 1974 wählte Motor Trend den Civic zum Auto des Jahres, womit Honda in Amerika ankam.
Im Juli 1972 begann Honda mit dem Bau eines Kleinwagens, der quer eingebauten Motor, Frontantrieb und eine Heckklappe hatte und in den USA rund 2.200 Dollar kostete. Wichtig wurde er aus einem anderen Grund: Ein halbes Jahr später bestand sein Motor als erster überhaupt die amerikanischen Abgasgrenzwerte, die ab 1975 gelten sollten.
Was der Civic technisch war
Ein Vierzylinder mit 1.169 cm³ quer vor der Vorderachse, Antrieb auf die Vorderräder, Einzelradaufhängung rundum. Dazu eine kurze, aufgeräumte Karosserie mit viel Innenraum. Später wuchs der Hubraum auf 1.488 cm³, und es kamen Kombi und Fünftürer dazu.
Der CVCC-Motor
CVCC steht für Compound Vortex Controlled Combustion: Eine kleine Vorkammer zündet ein fettes Gemisch, das anschließend ein sehr mageres Hauptgemisch entflammt. Das senkt die Schadstoffe so weit, dass weder Katalysator noch bleifreies Benzin nötig sind. Im Dezember 1972 hielt der Motor als erster die Grenzwerte, während andere Hersteller sie noch für unerfüllbar erklärten.
Was daraus wurde
1974 machte Motor Trend den Civic zum Auto des Jahres. Honda wurde vom Motorradhersteller zum Autohersteller, und der Name Civic trägt bis heute die längste ununterbrochene Modellgeschichte der Marke.
Daran erkennt man heute einen guten Civic der ersten Reihe
Rost an Radläufen, Schwellern, Bodenblech, Federbeindomen und den Kotflügelübergängen. In Europa sind erhaltene Wagen kaum zu finden, in Japan und den USA eher. Die Technik ist einfach, Bleche sind das Problem.
Der erste Civic ist das Auto, das die Abgasvorschriften erfüllte, bevor die Branche wusste wie.
Quellen
Was Leser über den Honda Civic der ersten Reihe fragen
Was ist das CVCC-Verfahren?
Eine Verbrennung mit Vorkammer: Ein kleines, fettes Gemisch wird gezündet und entflammt dann ein sehr mageres Hauptgemisch. Dadurch sinken die Schadstoffe so weit, dass der Motor die Grenzwerte ohne Katalysator hält. Honda meldete es 1972 an, als andere Hersteller die Vorschriften noch für unerfüllbar erklärten.
Warum war der Civic in Amerika so erfolgreich?
Weil er günstig, sparsam, haltbar und sauber war, als Benzin teuer und die Abgasvorschriften neu waren. 1974 machte Motor Trend ihn zum Auto des Jahres. Für Honda war er der Wagen, mit dem aus einem Motorradhersteller ein Autohersteller wurde.
Worauf achtet man beim Kauf eines Civic der ersten Reihe?
Auf Rost, und zwar überall: Radläufe, Schweller, Bodenblech, Federbeindome und die Kotflügelübergänge. Erhaltene Wagen sind in Europa fast nicht zu finden. Die Technik ist einfach, Teile kommen über japanische und amerikanische Anbieter.
