PATINAMOREWas man über den Peugeot 505 wissen muss
- Der 505 wurde am 16. Mai 1979 in Paris vorgestellt und blieb bis 1992 im Programm.
- Die Linie entstand zwischen Pininfarina und dem Haus Peugeot, den Innenraum zeichnete Paul Bracq, der zuvor für Mercedes und BMW arbeitete.
- 1982 kamen Break und Familiale mit längerem Radstand; der Familiale trägt 8 Personen.
- Der Turbo Injection leistet bis zu 174 PS und war die schnelle Ausführung der Baureihe.
Am 16. Mai 1979 stellte Peugeot in Paris den 505 vor, und es war das letzte Mal, dass eine große Limousine der Marke die Kraft nach hinten schickte. Der Wagen blieb 13 Jahre im Programm und wurde in Frankreich zum Dienstwagen, in Afrika zum Taxi und in Amerika zum Geheimtipp.
Wer den 505 gezeichnet hat
Die Karosserie entstand zwischen Pininfarina und dem Haus Peugeot und ähnelt dem kleineren 305. Innen zeichnete Paul Bracq, der zuvor bei Mercedes und BMW gearbeitet hatte, ein Armaturenbrett, das in dieser Klasse ungewöhnlich sauber aufgeräumt ist.
Break, Familiale und die Langstrecke
1982 kamen Break und Familiale mit verlängertem Radstand. Der Familiale hat eine dritte Sitzreihe und trägt 8 Personen, der Break lädt entsprechend viel. Beide wurden in Frankreich zur Selbstverständlichkeit und verdienten mit, während der Konzern sich sortierte.
Die schnellen und die sparsamen Ausführungen
Zum Programm gehören Vergaser, Einspritzer, Diesel und der Turbo Injection mit bis zu 174 PS. Die Diesel sind die Dauerläufer, der Turbo ist die Ausführung, die heute gesucht wird, weil sie eine große Limousine mit ernsthafter Leistung verbindet.
Daran erkennt man heute einen guten 505
Radläufe, Schweller, Endspitzen, Bodenblech und die Aufnahmen der Hinterachse. Die Technik ist unkompliziert und gut versorgt, beim Turbo zählen die Belege. Ein Break oder Familiale ohne Rost an den Endspitzen ist die Ausnahme.
Der 505 ist die große Limousine, mit der Peugeot den Heckantrieb verabschiedet hat.
Quellen
Was Leser über den Peugeot 505 fragen
Warum hat der Peugeot 505 Heckantrieb?
Weil er auf der Technik des 504 aufbaut und für Anhängelast und schlechte Straßen ausgelegt war. Während Peugeot bei den kleineren Reihen längst vorn antrieb, blieb die große Limousine beim bewährten Aufbau. Sie ist damit die letzte große Peugeot-Limousine mit angetriebener Hinterachse.
Was ist der Unterschied zwischen Break und Familiale?
Beide haben den längeren Radstand, der Familiale zusätzlich eine dritte Sitzreihe für insgesamt 8 Personen. Der Break ist der klassische Kombi mit großer Ladefläche. Beide kamen 1982 und wurden in Frankreich zum Standard für Familien und Handwerk.
Worauf achtet man beim Kauf eines 505?
Auf Rost an Radläufen, Schwellern, Endspitzen, Bodenblech und den Federaufnahmen hinten. Die Diesel laufen sehr lange, beim Turbo zählen Lader und Ölwechsel. Ein Familiale in gutem Zustand ist heute schwerer zu finden als eine Limousine.
