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Was man über die Toyota Supra A70 wissen muss
- Im Februar 1986 trennte Toyota die Supra von der Celica: aus einer Ausführung wurde ein eigenständiges Modell.
- Der 7M-GE leistet 200 PS, der aufgeladene 7M-GTE ab Modelljahr 1987 dann 232 PS aus 3,0 Litern.
- Das Sport Roof ist ein herausnehmbares Dachteil aus Stahl, mit 4 Schrauben befestigt und im Kofferraum verstaubar.
- Angetrieben werden die Hinterräder, die Karosserie ist deutlich größer und schwerer als bei der Celica.
Im Februar 1986 trennte Toyota 2 Modelle, die bis dahin verwandt waren: Die Celica wechselte auf Frontantrieb und Quermotor, die Supra blieb beim Längsmotor, Sechszylinder und Heckantrieb. Aus einer Ausführung wurde ein eigenständiges Auto, das erst dadurch seinen Charakter bekam.
Was die A70 bietet
Ein großes, schweres Coupé mit Klappscheinwerfern, breiter Spur und einem Innenraum, der auf lange Strecken zielt. Der 7M-GE leistet 200 PS, der aufgeladene 7M-GTE ab Modelljahr 1987 dann 232 PS aus 3,0 Litern. Dazu gibt es geregelte Dämpfer und auf Wunsch eine Servolenkung mit variabler Unterstützung.
Das Sport Roof
Statt eines Targabügels gibt es ein herausnehmbares Dachteil aus Stahl, mit 4 Schrauben befestigt, das im Kofferraum verstaut wird. Wagen damit sind heute gesucht und verlangen einen Blick auf die Dichtungen, weil undichte Dächer den Innenraum ruinieren.
Warum sie im Schatten der A80 steht
Die Nachfolgerin mit dem 2JZ hat alle Aufmerksamkeit auf sich gezogen. Dabei ist die A70 das komfortablere Auto, sie kostet deutlich weniger, und mit dem Turbo ist sie schnell genug, um Freude zu machen. Für den Einstieg in die Baureihe ist sie die vernünftige Wahl.
Daran erkennt man heute eine gute A70
Die Zylinderkopfdichtung des 7M gilt als Schwachstelle, weil das Anzugsmoment ab Werk zu niedrig war. Dazu kommen Turbolader, Kühlung und Rost an Radläufen, Schwellern und den hinteren Federaufnahmen. Ein Wagen mit erneuerter Dichtung und Beleg ist die sichere Wahl.
Die A70 ist die Supra, die aufhörte, eine Celica zu sein.
Quellen
Was Leser über die Toyota Supra A70 fragen
Warum wurde die Supra von der Celica getrennt?
Weil sich beide Modelle technisch auseinanderentwickelt hatten. Die Celica wechselte auf Frontantrieb und Quermotor, die Supra behielt Längsmotor, Sechszylinder und Heckantrieb. Ab Februar 1986 sind es 2 verschiedene Autos, die nichts mehr gemeinsam haben.
Was ist das Sport Roof?
Ein herausnehmbares Dachteil aus Stahl, das mit 4 Schrauben befestigt ist und im Kofferraum Platz findet. Es ist keine Targa-Konstruktion mit Bügel, sondern ein Deckel über beiden Sitzen. Wagen damit sind heute gesucht, verlangen aber einen Blick auf die Dichtungen.
Worauf achtet man beim Kauf einer A70?
Auf die Zylinderkopfdichtung des 7M, die als Schwachstelle gilt, dazu auf Turbolader, Kühlung und Rost an Radläufen, Schwellern und den hinteren Federaufnahmen. Ein Wagen mit erneuerter Kopfdichtung und richtigem Anzugsmoment ist die sichere Wahl.