PATINAMOREWas man über die Alpine A110 wissen muss
- Die A110 Berlinette wurde 1962 in Paris vorgestellt, mit dem Zusatz Tour de France, und lief bis 1977.
- Sie steht auf einem Zentralrohrrahmen und trägt eine Karosserie aus Kunststoff: entsprechend gering ist das Gewicht.
- Der Motor sitzt hinter der Hinterachse, die Technik stammt von Renault.
- 1973 gewann Alpine die erste Rallye-Weltmeisterschaft der Hersteller: bei 8 von 13 Läufen am Start, 6 davon gewonnen.
1962 stellte Alpine in Paris ein kleines Coupé vor, das die Marke aus Dieppe bekannt machte: die A110 Berlinette. Ein Zentralrohrrahmen, eine Karosserie aus Kunststoff, der Motor hinter der Hinterachse und ein Gewicht, das kaum über dem eines Kleinwagens lag.
Wie die A110 gebaut ist
Das Rückgrat bildet ein Rohr, an dem Achsen und Motor hängen, darüber sitzt die Kunststoffkarosserie. Die Technik kommt von Renault, der Hubraum wuchs über die Jahre von 1,1 auf 1,8 Liter, die Leistung von 48 auf über 175 PS in den Rennausführungen. Wer einsteigt, sitzt tief, eng und direkt über der Straße.
Die Jahre im Rallyesport
Siege bei der Rallye Monte Carlo, der Titel in der Europameisterschaft und 1973 die erste Rallye-Weltmeisterschaft der Hersteller: Alpine startete bei 8 der 13 Läufe und gewann 6. Auf engen Bergstrecken war der leichte Heckmotorwagen praktisch unschlagbar.
Warum sie bis heute Maßstab ist
Die A110 zeigt, was Leichtbau bedeutet. Als Renault 2017 einen neuen Sportwagen baute, gab man ihm denselben Namen und dasselbe Prinzip: wenig Gewicht statt viel Leistung. Die alte Berlinette ist seitdem noch gesuchter.
Daran erkennt man heute eine gute A110
Der Rost sitzt im Zentralrohr und an den Achsaufnahmen, nicht in der Karosserie. Papiere und Historie sind entscheidend, weil aufgebaute Wagen und Nachbauten den Markt füllen. Die Technik von Renault ist einfach und gut zu bekommen.
Die A110 ist der Beweis, dass man Rallyes mit Gewicht gewinnt, nicht mit Leistung.
Quellen
Was Leser über die Alpine A110 fragen
Warum war die Alpine A110 im Rallyesport so erfolgreich?
Wegen des geringen Gewichts und der Traktion. Die Kunststoffkarosserie auf dem Zentralrohrrahmen wiegt wenig, der Motor hinter der Hinterachse drückt die angetriebenen Räder auf die Straße. Auf engen, verwinkelten Strecken war der Wagen damit kaum zu schlagen.
Was bedeutet Berlinette?
Es ist die französische Bezeichnung für ein kleines, geschlossenes Coupé. Alpine benutzte sie als Namen für die A110 und ihre Vorgängerin A108. Wer in Frankreich von der Berlinette spricht, meint fast immer die A110.
Worauf achtet man beim Kauf einer A110?
Auf den Zustand des Zentralrohrs und der Achsaufnahmen, weil dort der Rost sitzt, nicht in der Karosserie aus Kunststoff. Dazu Papiere und Historie, weil Nachbauten und aufgebaute Wagen den Markt füllen. Die Renault-Technik ist unkompliziert und gut versorgt.
