PATINAMOREWas man über den Renault Twingo der ersten Reihe wissen muss
- Der Twingo stand 1992 auf dem Pariser Salon, entworfen unter dem Designvorstand Patrick Le Quément.
- 1987 übernahm Le Quément die Verantwortung für das Projekt, das intern X-06 hieß.
- Im April 1993 begann der Verkauf, in einer einzigen Ausstattungsversion: Farbe und wenige Optionen waren die ganze Wahl.
- Die Rückbank lässt sich um 17 Zentimeter längs verschieben, wodurch aus Beinfreiheit Kofferraum wird und umgekehrt.
Auf dem Pariser Salon 1992 stand zwischen Sportwagen ein kleiner Wagen mit runden Scheinwerfern, der aussah, als habe ihn jemand mit dem Bleistift in einem Zug gezeichnet. Der Twingo kam unter Patrick Le Quément zustande, und er hat das Aussehen von Kleinwagen für ein Jahrzehnt verändert.
Die Idee dahinter
Ein Auto, eine Ausstattung. Der Kunde wählte die Farbe und wenige Extras, alles andere war gesetzt. Das hielt Fertigung und Lager einfach und den Preis niedrig. Verkaufsstart war im April 1993, und der Wagen blieb bis 2007 im Programm.
Was den Innenraum ausmacht
Die Rückbank lässt sich um 17 Zentimeter längs verschieben: Aus Beinfreiheit wird Kofferraum und umgekehrt. Die Instrumente sitzen in einer Einheit in der Mitte des Armaturenbretts, die Sicht nach vorn ist wegen der kurzen Haube ungewöhnlich gut. Auf 3,43 Metern Länge entsteht so ein vollwertiges Auto für 4 Personen.
Warum die Form bis heute wirkt
Runde Scheinwerfer, ein freundliches Gesicht, keine Kanten: Der Twingo sah nicht nach Verzicht aus, sondern nach Absicht. Er machte den Kleinwagen zu etwas, das man kaufte, weil man ihn wollte, nicht weil man musste.
Daran erkennt man heute einen guten Twingo I
Radläufe, Schweller, Federbeindome, Bodenblech und die hinteren Achsaufnahmen, dazu die Elektrik. Frühe Wagen mit dem Motor aus dem R5 sind einfacher aufgebaut als spätere. Ein Wagen in Originalfarbe mit vollständigem Innenraum ist heute gesucht.
Der Twingo ist der Kleinwagen, den man kaufte, weil man ihn mochte.
Quellen
Was Leser über den Renault Twingo der ersten Reihe fragen
Warum gab es den Twingo nur in einer Ausstattung?
Weil Renault die Fertigung einfach und den Preis niedrig halten wollte. Der Kunde wählte die Farbe und wenige Extras, alles andere war gesetzt. Das sparte Kosten in Produktion und Lager und machte den Wagen billig, ohne dass er ärmlich wirkte.
Was ist das Besondere am Innenraum?
Die um 17 Zentimeter verschiebbare Rückbank und der zentrale Instrumententräger in der Mitte des Armaturenbretts. Damit wird aus Beinfreiheit Kofferraum und umgekehrt, je nachdem, was gerade gebraucht wird. Auf 3,43 Metern Länge entsteht so ein erstaunlich brauchbares Auto.
Worauf achtet man beim Kauf eines Twingo I?
Auf Rost an Radläufen, Schwellern, Federbeindomen, Bodenblech und den hinteren Achsaufnahmen, dazu auf die Elektrik. Frühe Wagen mit dem alten Motor aus dem R5 sind einfacher aufgebaut als spätere. Ein Wagen in Originalfarbe mit vollständigem Innenraum ist heute gesucht.
