PATINAMOREWas man über den VW T2 wissen muss
- Der T2 löste 1967 den T1 ab: durchgehende Frontscheibe, Schiebetür serienmäßig, Schräglenker-Hinterachse statt Pendelachse.
- T2a (bis Juli 1971) und T2b (ab August 1972) unterscheiden sich an den Blinkern, unten neben dem Grill oder oben neben den Lüftungsschlitzen, und an den Stoßstangen.
- Motoren: 1,6-Liter-Boxer mit 47 PS, ab 1971 der 1,7-Liter-Flachmotor, später 1,8 und 2,0 Liter mit bis zu 70 PS.
- Der T2 wurde in Brasilien bis 2013 gebaut, der letzte luftgekühlte Volkswagen der Welt war ein Bulli mit Wasserkühlung.
Der T2 ist der Bulli, den die meisten meinen, wenn sie „Bulli“ sagen: die große Frontscheibe, das VW-Zeichen im Bug, das Aufstelldach. 1967 löste er den geteilten T1 ab, und obwohl er ihm ähnlich sah, war fast alles neu.
Was 1967 am Bulli anders wurde
Die Frontscheibe war jetzt durchgehend gewölbt, die Schiebetür Serie, und hinten arbeitete eine Schräglenkerachse mit Doppelgelenkwellen statt der Pendelachse. Der Radstand wuchs, der Motor blieb der 1,6-Liter-Boxer mit 47 PS aus dem Käfer. Der Wagen fuhr damit ruhiger, sicherer und geräumiger, und er war das erste Nutzfahrzeug von Volkswagen, das im Fond wie ein Pkw wirkte.
Welche T2 es gab
Woran man T2a, T2b und das Übergangsjahr erkennt
Der T2a wurde bis Juli 1971 gebaut, mit den Blinkern tief neben dem Grill und den runden Rückleuchten. Das Modelljahr 1972 ist der Übergang: neuer Flachmotor mit 1,7 Litern, größere Rückleuchten, aber noch die alte Front. Ab August 1972 kam der T2b mit den Blinkern oben, den breiten Stoßstangen mit Gummileisten und dem Armaturenbrett mit gepolstertem Oberteil. Ab 1975 gab es 1,8 Liter, ab 1976 den 2,0-Liter mit 70 PS.
Welche Camper es vom T2 gab
Westfalia in Wiedenbrück baute den T2 zum Camper aus, mit Faltdach (Berlin, Helsinki) oder Aufstelldach (Joker ab 1978 beim T2b), mit Kühlschrank, Spüle, Sitzbank zum Bett. Diese Wagen sind heute die gesuchtesten, und sie haben eine Ausstattungsliste, die mehr Seiten hat als der Fahrzeugbrief.
Warum der T2 in Brasilien bis 2013 weiterlebte
In Hannover endete die Produktion 1979, als der T3 kam. In Brasilien lief der T2 weiter, ab 2005 mit einem wassergekühlten 1,4-Liter-Motor und einem Kühler vor dem Grill, bis Dezember 2013. Der letzte Bulli der zweiten Generation war also 46 Jahre nach dem ersten fertig.
Worauf man achtet, wenn man den VW T2 kauft
- Rost in den Radhäusern, an den Schwellern, im Batteriekasten, an den Türunterkanten und, der wichtigste Punkt, an den Aufnahmen der Querlenker und dem Frontblech unter der Scheibe.
- Motor: Ölverlust am Flachmotor ist normal; blaue Wolken beim Kaltstart sind ein Befund. Zylinderköpfe reißen, wenn der Wagen zu heiß gefahren wurde.
- Ausbau: Original-Westfalia mit Schild und Nummer ist mehr wert als jeder Eigenbau, auch wenn der schöner ist.
Leitfäden zum T2 sind dünner gesät als zum Käfer: Kostenlos gibt es bei Volkswagen Classic Parts den Band zu den US-Touristenfahrzeugen mit L-Jetronic (1975–1977, Motorkennung AJ); für den Rest hilft erWin im Stundenabo. Der Literaturkatalog zum T2 hält den Stand.
Kaum ein Klassiker wird so oft benutzt wie der T2, als Camper, als Bandbus, als Fahrzeug für den Markt am Samstag. Genau das macht seine Historie in der Kartei interessant: Kilometer, Reisen, Reparaturen unterwegs.
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Quellen
Was Leser über den VW T2 fragen
Was ist der Unterschied zwischen T2a und T2b?
Der T2a (1967–1971) hat die Blinker unten neben dem Grill, runde Rückleuchten und schmale Stoßstangen. Der T2b (ab Modelljahr 1973) trägt die Blinker oben, größere Rückleuchten, breitere Stoßstangen und den Flachmotor. Das Modelljahr 1972 ist der Übergang mit gemischten Merkmalen.
Welchen Motor hat der VW T2?
Zunächst den 1,6-Liter-Boxer aus dem Käfer mit 47 PS. Ab 1971 den Typ-4-Flachmotor mit 1,7 Litern und 66 PS, später 1,8 und 2,0 Liter mit 68 und 70 PS. Alle luftgekühlt.
Was kostet ein VW T2 heute?
Das hängt vom Zustand und vom Ausbau ab; ein Westfalia-Camper ist deutlich gesuchter als ein Kastenwagen. Die Kartei sammelt Einschätzungen der Halter und Berichte, was die Restaurierung gekostet hat, Preise entstehen zwischen Käufer und Verkäufer.
